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創紀之城 圖片來自hkgbc

創紀之城（Millennium City）位於香港九龍東觀塘區，是新鴻基地產旗下一系列甲級商業大廈及商場。建築群沿觀塘道興建，橫跨港鐵觀塘綫牛頭角站至觀塘站，提供330萬平方呎寫字樓及60萬平方呎商場，是觀塘這個東九龍工業區中最大型的商業項目，現時共分六期（一至三期，五至六期，絲寶國際大廈（第七期））。

歷史介紹

創紀之城是新鴻基地產自1989年起在觀塘區籌建的綜合商業發展項目。在1980年代觀塘車廠已不敷應用，九巴考慮到九龍灣車廠投入運作後，觀塘車廠之重要性將會大大降低，同時觀塘A廠面積較大及市場內少數可發展地皮，於是九巴開始醞釀車廠重建計劃。至1989年九巴宣布觀塘車廠北翼重新發展計劃，九巴大股東新鴻基地產亦有意參與發展。

九龍灣車廠在1990年11月啟用，觀塘B廠成為九龍灣廠轄下衛星廠，而A廠則於1994年售予新鴻基地產，發展為一座35層高的商業樓宇，有關圖則在1995年6月經過屋宇署審批後，重建工程隨即開展，將車廠連同行車天橋拆卸。隨後新鴻基地產併購觀塘A廠附近舊式工廠大廈，重建為兩座30層甲級辦公大樓，於1998年12月落成，名為「創紀之城」。在落成前一年，時任渣打銀行首席行政總裁杜華（Rana Talwar）於1997年11月耗資13億港元向新鴻基地產購入第二座15層，及額外租用12層共55萬平方呎樓面連命名權，故第二座名為「渣打中心」（Standard Chartered Tower），1999年4月27日正式啟用，2000年7月易名為「創紀之城一期」。

自此新地在區內建立商業王國，版圖日趨壯大。「創紀之城二期」2000年落成時，一度稱為「怡和科技中心」，及後改回原有名稱。森那美汽車服務中心重建而成的「創紀之城三期」，位於觀塘道370號，與二期為鄰，2003年中入伙。新地再於2000年4月完成收購一期與毅力工業中心之間的協光工業大廈，納入「創紀之城六期」，樓高32層，寫字樓佔其中23層，其餘地下、6及7樓為商場部份，2008年5月陸續入伙。

毗鄰觀塘站的東九龍廣場，2001年重新發展為「創紀之城五期」，也是眾項目中規模最大。東亞銀行在2002年耗資13.3億港元，向發展商購入辦公大樓15層共40.67萬平方呎樓面作為後勤總部連命名權，因此辦公大樓名為「東亞銀行中心」，於2004年11月落成。至於apm商場2005年3月試業，7月17日正式開幕，並與樓齡相差十年，位於巧明街117號的港貿中心連接起來，後者電梯大堂亦屬apm管轄範圍。

位處偉業街108號的絲寶國際大廈原為「創紀之城七期」，樓高26層，共提供20層寫字樓及六層停車場。新地於2009年11月發出新聞稿，指這座大廈名為「一號東港」（One Harbour East）；絲寶集團翌年以10.68億元購入大廈高層半幢（18至28樓）作長線投資，大廈從此剔出創紀之城。

觀塘巧明街98號九巴觀塘車廠於2008年12月1日全面停用。載通子公司KTRE與新地子公司TRL在2016年8月4日接納地政總署批出之43.05億元補地價，B廠用地正式由工業轉為非工業用途，並於補地價程序完成後在2017年8月拆卸。2019年屋宇署批出建築圖則，獲批建2幢商廈，包括12層基座商場之上，將興建21層高商廈，另包括4層地庫，總發展樓面約114.66萬平方呎，成為創紀之城第8期。商場規模較apm更大，料為apm擴展部分，勢成矚目新地標，最快2022至2023年落成。

創紀之城一期

一期在整個創紀之城發展項目中間，由2座樓高30層的甲級商業大廈組成；其中第2座是渣打銀行（香港）的後勤總部，商廈名為渣打中心。1998年渣打銀行集團首席行政總裁杜華（Rana Talwar）表示，該行以13億港元購入渣打中心其中15層，並額外租用12層；而該中心知名租戶是Levi's、亮視點（已遷往第一座7樓708-710室）和山田社集團（Yoki Magokoro，前稱Yamada Miyura，已遷往創紀之城五期），以及工業貿易署的中小企業支援與諮詢中心（23樓15-18室，已遷往啟德工業貿易大樓）。

另外一座設有寫字樓、餐飲及零售商店，總樓面建築面積約為123萬平方呎。其中特色建築是高40呎的玻璃天幕建於地面大堂中央。