冷庫壓縮機檢視原始碼討論檢視歷史
| 冷庫壓縮機 |
中文名：冷庫壓縮機
螺杆式壓縮機：迴轉式容積式壓縮機
種 類：機型很多
容積型：靠工作腔容積的改變來實現
種類
冷庫壓縮機的機型很多，應用較多的有活塞往復式、螺杆式和離心式。一般按容量大小合理安排壓縮機機型，在小容量範圍內活塞往復式壓縮機占絕對優勢；在大容量範圍內螺杆式和離心式壓縮機占主要地位。
螺杆式壓縮機
螺杆式壓縮機 是一種迴轉式容積式壓縮機。它利用螺杆的齒槽容積和位置的變化來完成蒸氣的吸人、壓縮和排IqJ過程。無油螺杆壓縮機在本世紀三十年代問世，主要用於壓縮空氣。後來汽缸內噴油的螺杆式壓縮機出現，性能得到提高，噴油式螺杆壓縮機已是製冷壓縮機中主要機種之一。螺杆式壓縮機分為雙螺杆和單螺杆兩大類，雙螺杆壓縮機習慣上稱為螺杆式壓縮機。
靠工作腔容積的改變來實現吸汽、壓縮、排汽等過程。屬於這類壓縮機的有往復式壓縮機和迴轉式壓縮機。速度型壓縮機是靠高速旋轉的T作I1"輪對蒸氣做功，壓力升高，並完成輸送蒸氣的任務。屬於這類壓縮機的有離心式和軸流式壓縮機，常用的是離心式壓縮機。它應用比較廣泛，製造技術成熟，結構簡單，而且對加工材料和加工lT藝要求較低，造價比較低，適應性強，能適應廣闊的壓力範圍和製冷量要求，可維修性強。
缺點：無法實現較高轉速，機器大而重，不容易實現輕量化，排氣不連續，氣流容易出現波動，而且工作時有較大的振動。由於曲軸連杆式壓縮機的上述特點，已經很少有小排量壓縮機採用這種結構形式，曲軸連杆式壓縮機大多應用在客車和卡車的大排量空調系統中。
v的排氣量是隨着發動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸 ，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號來實現，當溫度達到設定的溫度，壓縮機停止工作；當溫度升高後，壓縮機開始T二作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器m風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力變化信號來控制壓縮機的壓縮比從而自動調節m 風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。
參數設計
冷庫壓縮機採用氟利昂為冷庫劑，由於氟利昂與氨有許多不同的特性，從提高壓縮機效率，壽命、降低設備投資和運行費用等方面考慮，應採用與氨不同的設計參數。
①冷凝溫度：臥式殼管式冷凝器的冷凝溫度一般比冷卻水進出口平均溫度高7℃；風冷式冷凝器的冷凝溫度一般比進風溫度高10~15℃；蒸髮式冷凝器的冷凝溫度一般比夏季室外平均每年不保證50h的濕球溫度高10~15℃。
②蒸發溫度：對間接冷卻系統，採用殼管式、螺旋式或立管式蒸發器時，蒸發溫度取低於蒸發器載冷劑出口溫度4~6℃；對直接冷卻系統，採用直接蒸發表面式冷風機時，蒸發溫度取低於冷風機出口空氣溫度8~10℃；對冷藏庫直接蒸發冷庫系統，蒸發溫度一般比冷間溫度低10℃。
③ 蒸發器出口氣體溫度：採用熱力膨脹閥直接供液系統的蒸發器，蒸發器出口氣體溫度比蒸發溫度高2~8℃；重力供液和液泵供液系統的蒸發器出口溫度與蒸發溫度相等。
④壓縮機吸氣溫度：對於有回熱循環的冷庫系統，壓縮機吸氣溫度應為蒸發器出口溫度、通過回熱器溫升、回氣管內冷損失升三項之和。[1]