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《公路鋼結構橋樑設計規範》，副標題：中華人民共和國行業標準JTGD64-2015，中交公路規劃設計院有限公司 著，李農 編，出版社： 人民交通出版社股份有限。

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內容簡介

經交通運輸部批准，由中交公路規劃設計院有限公司主持修訂完成的《公路橋涵設計通用規範》(JTG D60-2015)和《公路鋼結構橋樑設計規範》（JTG D64—2015），作為公路工程行業標準，自2015年12月1日起施行，原《公路橋涵設計通用規範》(JTG D60-2004)和《公路橋涵鋼結構及木結構設計規範》（JTJ 025—86）同時廢止。

《公路鋼結構橋樑設計規範》（JTG D64—2015）修訂的主要內容包括：採用了概率理論為基礎的極限狀態設計方法（鋼結構疲勞計算除外）；改進了鋼結構的穩定和疲勞設計與計算方法，並增加了疲勞荷載模型；補充和完善了鋼板梁、鋼桁梁、組合梁、纜索系統、支座與伸縮裝置的計算和構造規定等。

目錄

1 總則

2 術語和符號

2.1 術語

2.2 符號

3 材料及設計指標

3.1 材料

3.2 設計指標

4 結構分析

4.1 結構分析模型

4.2 結構強度、穩定與變形計算．

5 構件設計

5.1 一般規定

5.2 軸心受力構件

5.3 受彎構件

5.4 拉彎、壓彎構件

5.5 抗疲勞設計

6 連接的構造和計算

6.1 一般規定

6.2 焊接連接

6.3 栓、釘連接

7 鋼板梁

7.1 一般規定

7.2 翼緣

7.3 腹板

7.4 縱橫向聯結系

8 鋼箱梁

8.1 一般規定

8.2 正交異性鋼橋面板

8.3 翼緣板

8.4 腹板

8.5 橫隔板

9 鋼桁梁

9.1 一般規定

9.2 杆件

9.3 節點板

9.4 聯結系

10 鋼管結構

10.1 一般規定

10.2 構造要求

10.3 計算規定

11 鋼一混凝土組合梁

11.1 一般規定

11.2 承載能力極限狀態計算

11.3 正常使用極限狀態計算

11.4 連接件設計

11.5 構造

12 鋼塔

12.1 一般規定

12.2 構造要求

13 纜索系統

13.1 一般規定

13.2 結構設計

14 鋼橋面鋪裝

15 防護及維護設計

16 支座與伸縮裝置

16.1 支座

16.2 伸縮裝置

附錄A 軸心受壓構件整體穩定折減係數

附錄B 受壓加勁板的彈性屈曲係數

附錄C 疲勞細節

附錄D 損傷等效係數計算方法

附錄E 節點板撕裂強度、剪應力和法向應力驗算

附錄F 組合梁翼緣有效寬度計算

本規範用詞用語說明

附件 《公路鋼結構橋樑設計規範》(JTG D64-2015)條文說明

1 總則

2 術語和符號

3 材料及設計指標

4 結構分析

5 構件設計

6 連接的構造和計算

7 鋼板梁

8 鋼箱梁

9 鋼桁梁

10 鋼管結構

11 鋼一混凝土組合梁

12 鋼塔

13 纜索系統

14 鋼橋面鋪裝

15 防護及維護設計

16 支座與伸縮裝置

附錄A 軸心受壓構件整體穩定折減係數

附錄B 受壓加勁板的彈性屈曲係數

附錄F 組合梁翼緣有效寬度計算