內格羅河大橋
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內格羅河大橋（葡萄牙語：Ponte Rio Negro）是巴西的一座跨過內格羅河的斜拉橋，長3,595公尺（11,795英尺），連接了馬瑙斯和伊蘭杜巴。[1]
目錄
位置
馬瑙斯伊蘭杜巴大橋（Manaus Iranduba Bridge），官方正式名稱是亞馬遜大橋（Amazon Bridge），或稱為巴西內格羅河大橋（ Ponte Rio Negro in Brazil），在馬瑙斯（Manaus）和伊蘭杜巴（Iranduba）之間跨越亞馬遜河（Amazon）北岸最大的一條支流內格羅河（Rio Negro）的橋樑。
形狀
大橋為獨塔斜拉橋，全長3595米（11795英尺），主跨200米（656英尺），雙向4車道，斜拉橋主塔高158米（518英尺），橋面以下通航淨空高55米（180英尺）。此橋於2011年10月24日建成通車。
沒有橋的河流
 內格羅河大橋 圖片來自網易 |
長江是我國境內最長、流域面積最大、水量最多的河流，從1957年武漢長江大橋建成通車開始，長江乾支流已建了上百座公路大橋、鐵路大橋和過江公路隧道等。有了這些橋樑，城市的經濟發展和文化交流都更加順利了。
然而與長江比起來，流經巴西、秘魯、哥倫比亞等多個國家的亞馬孫河，作為世界上流域最大、支流最多的河流，在這麼長的河道的河上，除了2011年巴西在其支流內格羅河上建成的內格羅河大橋外，竟然再也找不到第二座橋樑！ 亞馬孫為什麼沒有橋，這當然是有原因的。亞馬孫河是一條多變的河流。比如亞馬孫河的一條重要支流欣古河，在旱季，欣古河河床的最大寬度為13.6千米，到了雨季，河面寬度卻擴大到了56千米或更多，河水也會上漲5～10米，工程師們很難確定橋樑的高度和寬度。還有一個困難是兩岸邊軟軟的漂浮的土地，這是建橋工程師最可怕的噩夢,在這種地基上修橋是一件非常困難的事。