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| − | [[File:IGR岩手银河铁道股份有限公司.jpeg|有框|右|<big>IGR岩手银河铁道股份有限公司</big>[https://www.westjr.co.jp/img/menu_photo_top_safety.jpg 原图链接][https://www.westjr.co.jp/ 来自 JR西日本 的图片]]]
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| − | '''IGR岩手银河铁道股份有限公司'''（[[日语]]：アイジーアールいわて銀河鉄道／アイジーアールいわてぎんがてつどう IGR Iwate Ginga Tetsudō */?），简称为IGR岩手银河铁道，缩写IGR，是一家总部设于岩手县盛冈市的第三部门铁路业者。2001年时成立的IGR岩手银河铁道主要的功能是为了承接由[[东日本旅客铁道]]（JR东日本）<ref>[https://www.jreast.co.jp/sc/index.html/ JR-EAST ]，东日本旅客铁路公司</ref>转移而来的[[东北本线]]盛冈至目时路段之经营，而由[[岩手县]]与包括[[盛冈市]]在内的沿线各地方自治体政府共同出资，以第三部门方式营运的铁路公司。除了铁路运输的本业之外，IGR岩手银河铁道也同时经营了像是旅行社（银河铁道观光）与不动产中介及管理（IGR岩手银河铁道不动产）等关系[[事业]]。
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| − | ==历史==
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| − | IGR的成立理由，可以追溯到[[东北新干线]]盛冈至八户间路段的通车。根据日本的新干线相关法规，新设的[[新干线]]路线在通车之后，原本与其平行的在来线路线（称为“并行在来线”）不可因此而废线，而是必须转移给地方政府以第三部门[[企业]]的型态持续经营，以确保当地居民的[[交通]]便利。东北新干线盛冈与八户间路段通车之后，对应的东北本线部分路段即由原本经营的JR东日本释放而出，转移给沿途的岩手与青森两县经营。其中位在岩手县境内的盛冈至目时之间路段，由岩手县所成立的IGR接手经营，并改名为“岩手银河铁道线”。而目时到青森间、位于青森县境内的路段，则是由青森县成立的青森铁道（青い森鉄道）负责，并改名为“[[青森铁道线]]”。由于距离两县边界最近的目时实际上是位于青森县境内而归属青森铁道，因此IGR拥有的路段，严格来说只有到目时车站的站区南方之两县分界点而已。
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| − | 2002年12月1日东北新干线盛冈至八户间路段正式通车，岩手银河铁道线也伴随正式启用。虽然路线只包含原东北本线岩手县境内的路段，但所有行驶在该[[路线]]上的[[列车]]，一律是与青森铁道线上的列车采互相驶入对方路线的直通方式运作，往返于盛冈与八户之间。
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| − | 虽然早在2002年就已通车，但通车之后的岩手银河铁道线上之行车控制并没有与JR东日本分离，而是由[[JR东日本]]盛冈综合指令室（JR盛岡総合指令室）统一负责。一直到2010年（平成22年）12月11日，才完成自2008年时就开始的行车控制系统切换工程，转移至IGR岩手银河铁道运输管理所内运作。
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| − | ==公司名称由来==
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| − | IGR岩手银河铁道的公司名称是透过公开募集的方式招募而来的，其中“银河铁道”的典故，出自岩手县当地出生的著名[[童话]][[作家]]宫泽贤治名作《银河铁道之夜》。然而，由于在公司名称要进行登记时盛冈市内早已存在有一家名为“岩手银河铁道”的公司，因此只好在公司名称前方冠上“IGR”（Iwate Galaxy Railway，也就是“岩手银河铁道”的英文直译之缩写）的字样作为区隔，但由于当时日本还没开放使用非[[日语|日文]][[文字]]作为事业体登记名，因此该公司的营业许可上是以“アイジーアール”（IGR三个字的外来语化写法）作为公司名称的正式写法<ref>[http://jpmetro.com/metro/introduction-of-iwate-galaxy-railway.html 位于岩手县的银河铁道，你听过吗？ ]，日本地铁， 2020-05-26</ref>。
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| − | ==视频==
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| − | ===<center> IGR岩手银河铁道股份有限公司 相关视频</center>===
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| − | <center>日本铁路 银河铁道IGR 八户-盛冈 一部分青森铁路</center>
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| − | <center>{{#iDisplay:l0924znyu05|560|390|qq}}</center>
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| − | <center>银河铁道之夜</center>
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| − | <center>{{#iDisplay:i0372dbjehv|560|390|qq}}</center>
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| − | ==参考文献==
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| − | [[Category:運輸倉儲通信業]]
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