F4U海盗式

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F4U海盗式（F4U Corsair）战斗机是美国海军所装备的一种舰载机，自1940年原型机出厂，至1953年最后一架量产机交给法国空军，她是美国活塞发动机战机生产史中量产最久的纪录保持者；钱斯沃特在战争期间授权固特异航太公司及布鲁斯特飞机公司生产海盗式战机，均为同型款式（FG、F3A）。

海盗式服役于第二次世界大战至朝鲜战争期间（1942-1952），原本他开发的目的是作为1940年代美军舰载战斗机主力，但是因为降落安全性问题没有立刻被美国海军所采纳，让二战前期的海盗式主要由美国海军陆战队在陆上基地来使用；到中期在英国人的协助下海盗式才解决了着舰安全问题。但这时候F6F战斗机已量产，使得太平洋战场上美国海军同时有两款主力舰载战斗机；但两者都同样成为日本帝国军队的致命对手。大战结束后，据美国海军统计，F4U的击落比率为11:1，即每击落11架敌机才有1架被击落，拥有着傲人战绩；所以也让部分日本飞行员认为海盗式是二战中美军最强悍的战机。

随着落舰问题解决，F4U返回航空母舰操作，但因为舰载喷射机初期的表现不适合担任对地轰炸支援任务让本型机转型为舰载攻击机；并在冷战初期的韩国、越南、阿尔及利亚等战场继续效命，后来该机的对地密接支援角色被A-1天袭者式攻击机给取代，但仍然有相当数量的F4U在其它国家服役至1990年代。

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背景

1938年2月，美国海军航空局公开招标要求一款取代F2A水牛式的新型舰载机，美军提出的需求建议书中表示他们需要两种新机型版本：单引擎与双引擎。

单引擎型战机须为一种可以俱备高速、同时降落时速不得超过113千米／小时、续航距离1000英里（1610千米）的舰载机。除了一般规格的要求以外，新飞机需要能携带4挺机枪、3个炸弹挂点、机翼的炸弹挂点需要能挂载小型反飞机炸弹-这种武装是1930年代初期出现的概念，让战斗机挂载小型炸弹并飞在敌机编队上方并借此攻击轰炸机编队。钱斯沃特在同年4月以两款构型投标，分别是使用1200匹马力等级引擎的V-166A与2000匹马力等级的V-166B。

经过竞标以后，美国海军在1938年6月11日选择了由钱斯沃特公司的雷克斯·布伦·拜索与伊高·塞考斯基为首的设计团队提出的V-166B案。原型机代号为XF4U-1，机体编号BuNo 1443。XF4U-1于1939年2月安装同时在测试中的XR-2800-4引擎（出力1805匹马力），也是装上该引擎的第一款飞机；在当时，XF4U-1具有美国海军中最大的螺旋桨、最强力的发动机，可说是尖端技术的结晶。1940年5月29日，原型机首次试飞；虽然首次试飞便发现机体有些故障，但成果而言是很让军方满意：XF4U-1最高时速为每小时650千米，在当时堪称顶尖。到1942年9月，F4U-1终于开始为美军正式采用。

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