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齒輪Gearcogwheel)是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械零件,齒輪依靠齒的嚙合傳遞扭矩。齒輪通過與其它齒狀機械零件(如另一齒輪、齒條、蝸杆)傳動,傳動方式是嚙合傳動,可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由於傳動效率高、傳動比準確、功率範圍大等優點,齒輪機構在工業產品中廣泛應用,其設計與製造水準會直接影響到工業產品的品質[1]

齒輪輪齒相互扣住齒輪會帶動另一個齒輪轉動來傳送動力。將兩個齒輪分開,也可以應用鏈條、履帶、皮帶來帶動兩邊的齒輪而傳送動力。齒輪一般由輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓和分度圓組成。

兩個齒輪為外嚙合齒輪機構時,轉動的方向會相反。為內嚙合齒輪機構時,轉動的方向會相同。

目錄

發展史

人類對齒輪的使用源遠流長,亞裏士多德可認為是第一個系統論述這一機構的人。而阿基米德不僅對齒輪和蝸輪有詳盡的論述,Pappus更記載了阿基米德通過一個蝸輪和九個齒輪的機構,使少數幾個奴隸就將大船Syrakusia推下海中。古印度的棉核剔除機構(現收藏於柏林博物館)都含有齒輪機構。齒輪的具體發明人無史可考,而早期齒輪並沒有齒形和齒距的規格要求,因此連續轉動的主動輪往往不能使被動輪連續轉動。為了解決這一問題,齒形發展為弧形,並通過減小齒距使被動輪獲得連續轉動,這使得齒輪機構的汲水裝置十分普及。

特點

相對於其他的傳動裝置(例如,摩擦傳動等),擁有定傳動比的齒輪在一些精密機械(例如,需要極其精確傳動比的手錶)中有很強的優勢。在驅動裝置和從動裝置相臨近情況下,齒輪傳動相對與其他傳動方式的優勢在於減少所需零件數目,不足之處在於齒輪的加工製造較昂貴,有潤滑要求。

齒輪機構的類型

  • 以傳動比分類
    • 定傳動比——圓形齒輪機構(圓柱、圓錐)
    • 變傳動比——非圓齒輪機構(橢圓齒輪)[2]
  • 以輪軸相對位置分類
      • 直齒圓柱齒輪傳動
        • 外嚙合齒輪傳動
        • 內嚙合齒輪傳動
      • 交錯軸斜齒輪傳動

直齒輪

直齒輪是一種普遍的齒輪。當一對直齒輪正確地嚙合在一起時,它們的安裝軸線是相互平行的。

斜齒輪

兩軸相交者,由圓錐形磨擦輪演變而成,兩軸相交之齒輪。

人字斜齒輪

斜齒輪有對軸上的橫向力,為消除這種力,把一個齒輪作成對稱方向相反的斜齒輪,來消除這種力,看上去像個人字,簡稱為人字形齒輪。

軸承齒輪

用於連接齒輪和軸承,是在機械個體中被廣泛應用的零件部份。

蝸杆

具有極高轉速比,常見於蝸杆減速機,又具備自鎖功能,以防負荷過大時產生反轉。

視頻

齒輪 相關視頻

原來齒輪也可以不是圓的
科技來襲:汽車減速齒輪箱模型

參考文獻

  1. 齒輪的一些基本知識介紹,豆丁網,2016-01-26
  2. 齒輪傳動類型,電子發燒友網,2018-10-29