香港仔巴士總站
介紹
本站面積不算太大，只有兩條路線使用本站為總站，但是使用本站為中途站的路線很多，坑位供應緊張，而且總站人流極高，經常人車爭路。因各種問題導致城巴98線從沒有使用香港仔巴士總站，而是在成都道泊街。
總站路線資料
城巴70線（平日上午繁忙時間特別班次）
香港仔 → 中環（交易廣場） 1975年1月1日投入服務，是香港仔居民來往中環上下班的主要路線，頗受乘客歡迎。途經黃竹坑、灣仔、金鐘、中環。2015年5月17日起配合本線延長至華貴，新增由本站開出的特別班次。
城巴70A線
中環（交易廣場） → 香港仔 2017年7月31日投入服務，只於星期一至五下午繁忙時間服務。方便香港仔居民下班。
過海隧道巴士970X線
香港仔 ↔ 長沙灣（甘泉街） 香港仔 → 旺角（弼街）（特別班次） 2001年1月22日投入服務，途經田灣、置富花園、薄扶林、瑪麗醫院、香港大學、山道天橋（只限去程）、西營盤（只限回程）、西區海底隧道、佐敦道、油麻地、旺角及深水埗。
途經路線資料
城巴37A線
置富花園 ↺ 中環 1997年5月5日開辦，由城巴營辦，逆時針循環來往置富花園及中環之間。
新巴38線
置富花園 ↔ 北角碼頭 1981年10月26日投入服務，途經香港仔隧道、銅鑼灣。
城巴70、70P線
70 華貴 ↔ 中環（交易廣場） 1975年1月1日投入服務，是香港仔居民來往中環上下班的主要路線，頗受乘客歡迎。途經黃竹坑、灣仔、金鐘、中環。本線於2015年5月17日延長至華貴。
70P 石排灣 → 中環（交易廣場） 於2007年9月24日投入服務，黃竹坑、香港仔隧道及灣仔，為70線的特別班次，只於只於平日上午繁忙時間服務。
城巴72線
華貴 ↔ 銅鑼灣（摩頓台） 1975年8月4日投入服務，現由城巴營運，途經黃竹坑、香港仔隧道。
城巴77X線
華貴 → 西灣河（太康街） 2013年8月5日投入服務，現時由城巴營運，途經香港仔隧道、東區走廊、鰂魚涌及太古，只於星期一至五早上繁忙時間服務。
城巴90B線
海怡半島 ↔ 金鐘（東） 於1994年12月19日起投入服務，途經鴨脷洲。
過海隧道巴士107、107P線
107 華貴 ↔ 九龍灣 1986年6月23日投入服務，是第一條由南區與九龍市區的過海隧道巴士路線，現由九巴及城巴聯營，途經黃竹坑、紅磡海底隧道、土瓜灣、馬頭圍、新蒲崗、麗晶花園、啟業。
107P 海逸豪園 ↔ 數碼港 於2002年10月7日投入服務，由九巴及城巴聯合營運，途經黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、海底隧道及紅磡，只於平日繁忙時間提供服務，為過海隧道巴士107線的特別班次。
新巴595線
海怡半島 ↺ 香港仔 1992年5月26日配合海怡半島第一期入伙，此線投入服務，以循環線形式運作，是一條為方便海怡半島居民購物的短程路線。
城巴A10、NA10線
A10 鴨脷洲（利樂街） ↔ 機場（地面運輸中心） 於2006年3月26日投入服務。
NA10 鴨脷洲（利樂街） ↔ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 城巴N72線 華貴 ↔ 鰂魚涌（海澤街） 1994年8月25日投入服務，途經田灣、香港仔、黃竹坑、銅鑼灣、天后、炮台山、北角。