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青洲總站（葡萄牙文：EST. ILHA VERDE/ TERMINAL、英语：Ilha Verde Terminal）位於澳門花地瑪堂區的一個終點站，位於青洲上街。澳巴23、27、28B和29路線以該站為終點站。澳巴8、8A路線中途停靠該站。
歷史
設施
- 澳巴站長室。
花地瑪堂區
花地瑪堂區（葡萄牙語：Freguesia de Nossa Senhora de Fátima）是澳門七堂區及澳門半島五堂區之一。位於澳門半島最北面，又稱澳門北區，位於聖安多尼堂區和望德堂區的東北面，是澳門半島五個堂區中面積第二大的堂區，僅次於大堂區。本堂區的土地大部分由填海所得。面積達3.2平方公里（佔澳門半島34.4%）[1]，人口約246,600（佔全澳門人口37.8%，目前為澳門最高人口堂區。）[2]，人口密度約68,500人每平方公里（澳門第二高人口密度堂區，僅次於聖安多尼堂區）。花地瑪堂區原來為農地，於1970年代開始發展成住宅及工業區。
歷史
花地瑪堂區較其他堂區開發得最遲，過去一直是以農牧業為主的郊區，平民房屋也多集中於此。花地瑪堂區的平地原來為農地，隨著澳門的經濟迅速發展，於1970年代開始已逐漸發展成住宅及工業區，現時已成為住宅及工業區，主要行業有紡織、製衣、塑膠、玩具、皮革、電子、電力等等，全澳41%的工業場所均集中於此區。本區北接珠海，也成為來往澳門與內地陸路交通的主要通道。近年在青洲西岸填海興建珠澳跨境工業區澳門園區。
花地瑪教堂始建於1929年，是澳門較為“新”的天主教堂。教堂由聖安多尼堂主任司鐸蒙神父（Jose Antonio Augusto Monteiro）應當時教友所需而興建，建立之初是附屬於聖安多尼堂區的一個傳教中心。
直至1960年代，大量人口從中國內地湧入澳門，北區人口激增，教會因應需要，將花地瑪傳教區升格。行政當局在聽取了時任澳門教區主教戴維理（Paulo José Tavares)的提議後，認為有需要將當時各行政堂區的區劃，與現行以及教會計劃把1929年創立的花地瑪傳教區升格為宗教堂區的區劃一致。為此，行政當局民政廳在1965年4月10日發出訓令，組成一個由澳門市政廳局長擔任主席、澳門教區兩名代表、澳門市政廳和工務運輸廳各一名代表為成員的委員會，研究新的澳門半島行政堂區劃分。1965年8月7日行政當局頒佈第1676號立法性法規，將原來澳門的3個行政堂區，擴充為5個，即風順堂區、大堂區、望德堂區、花王堂區和花地瑪堂區。至此，花地瑪堂區正式成立。教堂的建設，以及隨後升格為堂區，印證了當地社區從組織鬆散到嚴密的發展歷程。
本堂區南面望廈山、螺絲山及馬交石一帶為天然土地，西北面的青洲山原為澳門半島對出一個孤懸海面的小島。關閘馬路則是由西江沙泥沖積而成的狹窄沙隄，古稱蓮花莖。
天然土地只占本堂區的四分之一左右的面積，其餘土地皆為填海所得。1890年，澳葡政府築海堤使青洲山與半島連成一體。
此外，因應港珠澳大橋開通，於2018年3月15日凌晨零時起，珠澳口岸人工島上75公頃的澳門口岸區，正式由珠海市香洲區劃歸澳門花地瑪堂區，使本堂區面積相應增加。
各車道安排
| 路線 | 方向 | 停靠位置 |
| 23路線 27路線 28B路線 29路線 |
往旅遊塔(經皇朝) 往勞動節大馬路(經關閘) 往媽閣廟(經風順堂) 往東方拱門(不經亞馬喇前地) |
青洲河邊馬路 |
| 8路線 8A路線 |
往回力(經文化中心) 往亞馬喇前地(經新馬路) |
青洲上街 |
終點站路線資料
| M209 | 青洲總站 EST. ILHA VERDE/ TERMINAL | ||||||
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| 路線 | 營運商 | 起訖點 | 途經地點 | 服務時間 | 班距 | 備註 | |
| 23 | 新福利 | 青洲 ↺ 旅遊塔 | 06:30-23:30 | 尖峰：8至12分鐘 離峰及假日(日間)：10至15分鐘 離峰 (晚間)：12-15分鐘 |
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| 27 | 澳巴 | 青洲 ↺ 勞動節大馬路 | 06:00-00:00 | 日間：10至15分鐘 晚間：12-15分鐘 |
循環線 | ||
| 28B | 澳巴 | 青洲 ↺ 媽閣廟 | 06:15-23:45 | 尖峰：8至12分鐘 離峰及假日(日間)：10至12分鐘 離峰 (晚間)：10-12分鐘 |
循環線 | ||
| 29 | 澳巴 | 青洲 ↺ 東方拱門 | 07:30-19:15 | 尖峰：12至15分鐘 離峰及假日(日間)：5至18分鐘 |
循環線 | ||
途經路線資料
| M209 | 青洲總站 EST. ILHA VERDE/ TERMINAL | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 路線 | 營運商 | 出發地 | 途經地點 | 目的地 | 備註 | |
| 8 | 澳巴 | 工業園街 | 回力 | |||
| 8A | 澳巴 | 工業園街 | 工業園街 | 循環線 | ||