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阿普拉港 |
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 图片来自ABC NEWS 面积 549 km² 用于 美军在太平洋的后勤、停泊维修 |
阿普拉港是美国属地关岛西部的一个深水港。它作为美国海军基地，也作为商业港口。 港口的南端为美国关岛海军基地的所在地。北端为商业港口。 阿普拉港，也称为港阿普拉，在西海岸港口关岛，在一个马里亚纳群岛，北太平洋。它是岛上最好的锚地，位于Hagåtña (Agana)以西。它是美国海军基地的入境口岸和所在地。阿普拉港综合体包括一个海军站、海军补给站、公共工程中心、修船厂和发电厂。它有大约 2,400 英尺（730 米）的临街深水码头，是密克罗尼西亚各个岛屿的转运点。该港口南部受奥罗特半岛保护，北部受卡布拉斯岛和珊瑚礁保护，是二战期间盟军海上入侵关岛（1944 年 7 月 21 日）的据点。在 1960 年代和 70 年代的越南战争期间，它重新获得了作为基地的重要性。1969 年在港口开设了一个带有处理集装箱货物设施的商业港口。[1]
今天，阿普拉港的大部分地区仍处于美国海军的控制之下。然而，一些地区，如莎莎湾、皮提海峡和玻璃防波堤的部分地区，公众可以进入。1969年，商业港口所在的土地移交给关岛政府。
今天的阿普拉港不仅是一个重要的港口，而且还是个人船只使用者、划船者和冲浪者的热门休闲区。阿普拉港还拥有多艘深受水肺潜水员欢迎的沉船。最著名的两艘沉船是一战时期的德国商船SMS Cormoran和二战时期的日本货轮Tokai Maru，它们并排在海底。
历史
阿普拉港拥有丰富的渔场，古代是许多查莫洛村庄的所在地。然而，在关岛的早期西班牙时代（17 世纪末和 18 世纪初），南部的 Humåtak 村庄和中部的 Hagåtña 村庄是首选港口。
由于有许多珊瑚礁和珊瑚头，阿普拉港并未充分发挥其潜力。然而，阿普拉港确实成为想要避开西班牙当局的外国人的首选地点。据报导，英国私掠船约翰伊顿于 1685 年停泊在那里，与查莫洛人进行易货贸易。其他人会效仿，试图产生经济利润。
为了应对威胁西班牙有利可图的大帆船贸易和传教工作的海盗或私掠者，建造了几座防御工事，不仅可以抵御敌人的攻击，而且还可以作为抵御恶劣天气的港口。从 1737 年到 1801 年，西班牙政府下令建造三座防御工事来保卫港口。
1710 年，圣地亚哥堡建在奥罗特半岛之上，1734 年在苏梅村附近开设了一个锚地，1737 年圣路易斯堡建成以保护这个新锚地。大约在 1800 年，圣克鲁斯堡建在内港现在入口附近的礁石上。
地理
阿普拉港南面是奥罗特半岛，北面是玻璃防波堤和卡布拉斯岛。有几条溪流从 Piti 和 Sånta Rita-Sumai 村庄的山丘流入港口。港口分为几个较小的水体。关岛商港位于卡布拉斯岛港口东北部，毗邻皮提海峡。港口以南是莎莎湾，一个休闲区和海洋保护区。关岛海军基地位于更南的内港。东部较大的水域称为外阿普拉港。[2]