长崎绕道

长崎绕道 图片来自travel

长崎绕道（长崎バイパス/ながさきバイパス）是起于长崎县谏早市多良见町，至同县长崎市的国道34号绕道，同时是西日本高速公路以一般收费道路型态管理的快速道路。本公路于长崎多良见交流道与长崎自动车道连接，另外在川平交流道起分歧为昭和町方向出口与西山町方向出口。属于全国路线网的一环。

高速公路路线编号被编为 E96 。

从谏早市多良见町道川平收费站间的路段为全线4车道，但存在著许多急弯。全区间可使用ETC支付通行费。

目录

概要

• 起点：长崎县谏早市多良见町市布
• 终点：长崎县长崎市昭和二丁目、长崎县长崎市西山四丁目
• 全长：15.1km
• 车道数：4车道（起点 - 川平）、暂定2车线（川平 - 昭和、川平 - 西山）
• 通行费征收期限：2050年8月15日
• 速限：60km/h

交流道

• 交流道栏背景色区间是未通车区间与未使用设施，未通车区间名称全部是暂称。
• 为了收费区名称的方便上，多良见 - 昭和为A区间（因从川平分歧的关系，多指川平 - 昭和这一段）、川平 - 西山称为B区间（通称为“西山绕道”）。另外，川平收费道路通称为C区间。需要注意的是，从多良见方向进入到终点的川平之前都无法下交流道（古贺市布交流道、间之濑交流道皆为仅能出入川平方向的半交流道）。

历史

• 1967年11月17日：部分通车（昭和线完工），为九州第一条收费快速道路。当初为暂定2车道，后拓宽为4车道。
• 1991年3月27日：二期工程完成（西山线完工）。
• 2006年10月31日：试办ETC通勤折扣制度。2007年度决定延长。但不适用转乘川平收费道路者（自2008年10月后已适用）。
• 2010年6月28日 长崎多良见 - 川平间被指定为实行通行费全车种免费化社会实验的对象区间。但是长崎绕道连接的川平收费道路并非免费化实验之对象。