銅仁南站

銅仁南站 圖片來自newton

铜仁南站（原名玉屏东站）是沪昆客运专线的一个车站，位于中国贵州省铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇一心村, 距铜仁市区约50公里。车站等级为地市级客运中间站，建设总投资为3.2亿元。该站2015年5月4日验收，同年6月18日开通运营。

沪昆客运专线

沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆客专、沪昆高铁，是中国一条東西方向的高速鐵路，於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。该线是客运专线，作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一，以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道，因部分路段存在安全问题，沪昆高铁长昆段存在多处限速点，在部分路段列车甚至只能以时速70公里的低速通过（贵州北盘江大桥前后隧道）。

目录

路線走向

沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，其中：

• 上海至浙江杭州，全长153.72千米，87%为桥梁工程，设计速度为350公里/小时。工程于2009年2月26日动工兴建，于2010年10月26日通车营运。
• 浙江杭州至湖南长沙，设计速度为350公里/小时，线路全长883公里，其中浙江省294公里，江西省506公里，湖南省境内83公里。于2009年12月22日开工，其中西段的南昌西站到长沙南站区段已于2014年9月16日开通运营，剩余南昌西站到杭州东站已于2014年12月10日开通运营。
• 湖南长沙至云南昆明，线路全长1167公里，长沙南-昆明南段设计时速300公里，预留进一步提速到350公里的条件。于2010年3月26日召开建设动员大会，9月正式开工建设。2014年12月16日，长沙南至新晃西段开通运营，初期运营时速300公里。2015年6月18日，新晃西至贵阳北段开通运营。2016年12月28日全線通車。