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事實揭露 揭密真相
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鄭州新鄭國際機場(IATA代碼:CGO;ICAO代碼:ZHCC,簡稱新鄭機場),是中華人民共和國河南省鄭州市的一座大型民用機場、中國民航局確定的中國八大航空樞紐港之一。機場按照國際化標準設計飛行區等級為4F級,於1997年建成通航,是中國國內幹線運輸機場和國家一類航空口岸。鄭州新鄭國際機場是河南省最主要的民用機場,作為河南省的空中門戶和國內重要的航空港之一,承擔着河南省的大部分航空運輸任務,運輸規模占全省民航運輸的96%以上。根據2019年的統計數據,新鄭機場旅客吞吐量2912.93萬人次,位列中國大陸第十二,貨郵吞吐量52.2萬噸,位列中國大陸第七[1],為中部六省旅客吞吐量和貨郵吞吐量最大的機場。

新鄭機場坐落在鄭州市東南新鄭市薛店鎮和孟莊鎮交界,距離鄭州市區25公里,由河南省機場集團有限公司管理運營,目前為盧森堡貨運航空中國南方航空西部航空東海航空祥鵬航空深圳航空等航空公司的基地機場。根據遠景規劃,新鄭機場將建設為國際航空貨運樞紐和國內航空綜合樞紐。

初期發展

1997年投入使用的航站樓,攝於2006年。該航站樓2007年翻新為現在的1號航站樓。

鄭州的主要機場原為位於鄭州市區東部的鄭州東郊機場,該機場始建於1942年,1956年中國民航建立民用航空站,將該機場改為軍民合用機場。隨着鄭州城市發展的需要,1992年國務院批准在新鄭市薛店鎮興建新的民用機場。新機場曾以所在鎮命名為「鄭州薛店機場」,後改為「鄭州新鄭機場」。機場於1994年6月24日奠基動工興建,並於1997年8月28日建成並投入使用[2]。首期工程占地面積近7000畝,航站樓建築面積4.5萬平方米,工程總投資13.2億元,土建工程造價1.2億元。機場站坪面積10.9萬平方米,可同時停放12架飛機,設有長3400米寬60米雙向混凝土跑道一條,裝備有I類儀表着陸系統,飛行區等級為4E級,可滿足波音747-400型全重起降。新鄭機場啟用後,原東郊機場的民用航班全部轉入新鄭機場,原ICAO代碼ZHCC,IATA代碼CGO也都轉移至新鄭機場,東郊機場停止了民航服務,並在2000年後隨着鄭東新區的規劃而拆除,在其原址興建了鄭東新區CBD。

2000年9月30日,經中國國務院批覆,同意鄭州航空口岸對外籍飛機開放,新鄭機場成為國內第21座國際機場,2002年7月9日正式開通國際航線。

未來發展

2014年4月17日,鄭州機場總體規劃(2014年版)發布,規劃期限為2015年—2045年,其中近期目標年為2025年,遠期目標年為2045年。發展目標為近期2025年,旅客吞吐量4000萬人次,貨運吞吐量300萬噸;遠期2045年,旅客吞吐量7200萬人次,貨運吞吐量520萬噸。

新鄭機場已規劃三期工程。根據規劃,三期工程將分兩期建設,其中一期計劃在2022年完工,二期力爭2025年底完成全部建設任務。一期工程主要包括:新建北貨運區、西貨運區空陸聯運中心、中轉旅客服務中心及連廊,擴建1號航站樓站前交通中心,實施1號航站樓升級改造等樞紐配套項目,新建第三跑道4F級3600米×60米、第四跑道4F級3800米×60米及滑行道系統,新建客機位107個、貨機位64個,新建S1衛星廳約15萬平方米等。二期工程主要包括:新建3號航站樓約60萬平方米、交通換乘中心約40萬平方米,升級改造南飛行區一跑道及相關設施,建設信息大樓、航食配餐中心以及輔助生產、生活和公共設施等。

視頻

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低空看鄭州新鄭機場 T2航站樓像飛鏢

參考文獻