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迴龍站
圖片來自痞客邦

迴龍站[1] [2] ,位於台灣新北市新莊區,為臺北捷運中和新蘆線(新莊線)的終點站,未來計畫與萬大線第二期(規劃中)及桃園捷運棕線交會[3]

目錄

簡介

迴龍站是臺北捷運最西邊的車站,新莊機廠衛生福利部樂生療養院(樂生療養院部分舊址)即位於本站附近。台灣鐵路商務總局曾於清治時期在該地區設立「打類坑車站」。

目前僅中和新蘆線車站通車,萬大樹林線已完成細部設計,並正招標中,將於2021年6月正式動工;桃園捷運棕線尚在綜合規劃階段。

迴龍站位於中正路龍福里與龍鳳里、雙鳳里交界處,接近與新北大道、龍安路的交叉口。

迴龍站的車站編號O21,站名取自所在地的「迴龍」,車站月台終點站顯示螢幕曾寫作廻龍

由於迴龍站的位置與樂生療養院新莊機廠相隔,曾有輿論希冀該站能更名為「樂生」,能更顯出樂生療養院本身特有的歷史意義,北捷局最後尊重民意,而在站內(月台層)呈現「迴龍/樂生」方式加註[4]

本站2013年通車後在無新莊機廠的特殊調度方式下啟用,2020年起新莊機廠開始調度。因位於新北市新莊區與桃園市龜山區交界處,自出口2出站步行大約1分鐘行行即可抵達桃園市龜山區。

本處除捷運站外,亦設有「捷運迴龍站」公車站牌(舊稱樂生療養院),可前往迴龍樹林桃園等地。

迴龍站到台鐵台北站比搭公車快了約50分鐘,桃園市的通勤族在迴龍站搭車,感受短、長途的便利,桃園、雙北生活圈更密切。

地面層廣場設有公共藝術作品:「傾聽」。

車站構造

利用狀況

根據2020年12月資料,本站每日旅運量約為22,393,在台北捷運各站中排行第76名。

車站周邊

歷史

二戰之前

台北捷運

  • 2012年1月5日:因新莊機廠未完成工程,本站隨著新莊線「大橋頭-輔大」分段通車而與丹鳳站暫作為臨時儲車區,以舒緩列車儲車及調度需求[9],此時迴龍站尚未啟用載客。
  • 2013年2月23日:「輔大-迴龍」開始進行穩定性測試,列車到輔大站後會清車並繼續行駛至本站附近橫渡線調度,之後折返輔大站繼續載客。
  • 2013年5月24日:交通局進行「輔大-迴龍」初勘。
  • 2013年6月14日:報請交通部進行「輔大-迴龍」履勘,捷運局表示該站一定在7月底前通車。
  • 2013年6月29日:在啟用無新莊機廠的特殊調度方式下,隨新莊線「輔大-迴龍」段通車而啟用[10](p230)
  • 2020年9月16日,新莊機廠投入調度營運。

外部連結

參考資料

  1. 北捷新莊線 迴龍搭到台北車站「省50分鐘」,好房網,2013-07-02
  2. 買A7?不如買迴龍站昇樺喜閱,聯合新聞網 ,2019-05-13
  3. 曾少甫.新莊線全線通車 迴龍站扮演三環三線重要轉接點.Nownews今日新聞網.2013-06-30
  4. 捷運新莊線尊重民意 迴龍站內加註樂生.好房網News.2013-05-28
  5. 捷運車站建築設計後續路網 新莊線-縣轄段各車站透視圖說明. [2010-08-01]. (原始內容存檔於2010-11-12). 
  6. 6.0 6.1 李永昌. 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) (PDF). 臺灣鐵路管理局. 2017年4月: 頁76. ISBN 978-986-05-1933-4. 
  7. 桃園縣政府. 新修桃園縣志  交通志. 桃園縣政府. 2010年9月: 頁8 [2020-01-05]. ISBN 9789860243697. (原始內容存檔於2020-04-05).  國家圖書館
  8. 台灣總督府. 官報五四五〇號. 1901年08月31日. 大藏省印刷局. 1901-08-31: 頁458. 明治三十四年八月二十四日限リ淡水橋桃仔園間鐵道運輸營業ヲ廢止ス  國立國會圖書館
  9. 新莊線 5日下午2時通車 .中央社即時新聞.2012-01-02
  10. 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月. ISBN 9789860469875.