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辛巴威航空成立于1967年9月1日，总部设于首都哈拉雷[1]，以罗伯·加布里埃尔·穆加比国际机场为基地。
现况介绍
多年以来辛巴威航空的营运被辛巴威恶劣的通货膨涨所拖累，使辛巴威航空始终处于亏损状态。目前除了飞航辛巴威境内，国际航点仅剩南非约翰尼斯堡与坦尚尼亚三兰港。机队规模不大，但拥有宽走道波音767，也打算从马来西亚航空接收波音777客机。
历史沿革
辛巴威航空于1967年9月1日成立，初期名为“Air Rhodesia”，1979年6月改名为Air Zimbabwe Rhodesia，于1980年4月辛巴威人民政府成立后，才改为现时的名称。同年4月2日，辛巴威航空很快地开出了首条洲际长程航线由哈拉雷迳飞伦敦。1983年，收购由政府拥有的货运航空公司Affretair。
辛巴威航空的机队初期由原属Air Rhodesia的波音720及维克斯子爵飞机组成，及后向被前德国汉莎航空的波音707取代。1980年代中期，引入了波音737，以加强区域航线服务。至于波音707客机亦于1990年起退出长途国际航班服务，改用两架全新波音767-200ER客机取代。2005年，租赁了两架新舟60飞机，翌年再获捐赠一架。
财政困难
2003年，辛巴威航空出现财政困难，需由本地及国际银行救济的事件被广泛报导，更于2004年2月因未清付债项而被IATA暂停营运。虽然如此，但辛巴威航空仍于同年11月开办每周两班，由哈拉雷经新加坡往北京的航班。2006年4月，客量由1999年的100万，急降至2005年的23万人次。时任行政总裁奥斯卡·马当威机长（Captain Oscar Madombwe）归咎于国家的政治和经济局势不理想，旅客自然会担心其安全问题，但他认为是不合理的，因为公司的安全纪录十分优良，但因汇率困难，而无法购置新设备和燃料。
通货膨胀
辛巴威航空航线的机票价钱，于2006年10月上升了5倍，原因是通货膨胀升至1,000%。面对如此高通胀，辛巴威中央银行表示，难以继续支援如辛巴威航空等亏本国营公司的财政。辛巴威航空最后把国内及国际航线的票价分别上升2倍及5倍，原因是要以外汇支付燃料、后备零件及餐膳等正是辛巴威航空最短缺的东西的开支。
随著英国航空于2007年10月停办哈拉雷航线，辛巴威航空加强伦敦格域机场航线服务至每周5班。英航决定停飞哈拉雷的原因，是因为辛巴威机场燃料供应短缺。
2012年2月24日，辛巴威航空宣布因财政问题，即时无限期暂停营运所有航班但辛巴威航空在2012年5月至2012年7月间暂时复航国内航线，随后再度停飞，2013年4月再次复航，恢复的航线包括国内线和约翰尼斯堡线。