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辛亥隧道 |
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辛亥隧道，又名南一号隧道、简称南一隧道，位于台湾台北市文山区辛亥路三段与四段之间的一座公路隧道。辛亥隧道为当时中华民国副总统严家淦所命名，除宣扬辛亥革命精神，亦纪念中华民国建国六十周年。该工程由中兴工程顾问社设计，台北市政府工务局新建工程处负责施工。
于1971年（辛亥年）2月15日开工，1972年1月22日竣工[1]，1972年2月14日（农历除夕）通车，并与其他工程举行联合竣工典礼，全长487.5公尺，宽9公尺，高6公尺。隧道所贯穿的地形为中埔山，通车后市区可直达木栅，不必再像过去要绕道罗斯福路。
基本资料
- 隧道设计：双孔双向（双孔隧道，各为相反方向的单行道），东线可以通往台北市区，西线可以通往木栅、新店地区。
- 横坑数量：4座（宽4公尺[2]）
- 最高速限：50Km/h
- 行人专用道：各设立于隧道外侧，宽1公尺。
- 汽机车分流：内侧为一线快车道，并禁行机车，外侧为汽机车混合车道。
都市传说
辛亥隧道两端的大安、文山气候差异大，隧道内采用黄光照明都易让人产生幻觉，加上没有灯号，隧道内路线笔直但隧道木栅端出口恰巧是急转弯，驾驶人常高速行驶至出口时因为光线视差的关系导致车祸发生。另外，隧道后方延伸到公馆一带的福州山、方兰山、蟾蜍山等地，原本是老旧墓区，出口处又连接台北市第二殡仪馆，于是此地常带给经过者许多压力，成为许多鬼故事的来源地。[3][4]