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1974年7月，土耳其入侵塞浦路斯。塞浦路斯航空被迫撤出尼科西亚国际机场，而其机队损失严重，公司停止运营。政府决定在南部的[[拉纳卡]]建设新机场。1975年2月起，塞浦路斯航空在拉纳卡国际机场逐步恢复运营。1979年，塞浦路斯航空首次引进[[波音]]飞机。<ref name="history"/>
1992年，塞浦路斯航空设立了[[欧洲塞浦路斯航空]]，主营[[包机]] 业务。2003年，塞浦路斯航空又设立了另一家包机航空公司Hellas Jet，以雅典为枢纽，经营至欧洲城市的包机 业务。<ref name="history"/>
2003年，塞浦路斯航空又设立了另一家包机航空公司Hellas Jet，以雅典为枢纽，经营至欧洲城市的包机业务。<ref name="history"/>
===中止營運===
塞浦路斯航空目前由塞浦路斯政府持有69.57%的股份，其余则为私人投资者持有。<ref>{{cite web |url=http://www.cyprusairways.com/main/default.aspx?tabid=88 |title=About Us > The Cyprus Airways Group |publisher=塞浦路斯航空 |date= |accessdate=2009年5月3日 |language=en |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090423033854/http://www.cyprusairways.com/main/default.aspx?tabid=88 |archivedate=2009年4月23日 }}</ref>2015年1月10日，[[歐盟]]裁定賽普勒斯向賽普勒斯航空注資的3100萬[[歐元]]以及提供3400萬歐元紓困融資違規，賽普勒斯收回非法補貼款後，塞國財政部長決定賽航即日起中止營運<ref>[https://tw.news.yahoo.com/%E6%AD%90%E7%9B%9F%E5%8B%92%E4%BB%A4%E9%82%84%E6%AC%BE-%E8%B3%BD%E8%88%AA%E5%81%9C%E9%A3%9B-052003530--finance.html 歐盟勒令還款 賽航停飛]，法新社，2015年1月10日</ref>