丰城车站 (日本)查看源代码讨论查看历史
丰城站 |
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 旧国铁富内线 豊城駅前迹 路线 富内线 类型 地面车站 启用日期 1922年（大正11年）7月24日 关闭日期 1986年（昭和61年）11月1日 |
丰城站（日语：豊城駅／とよしろえき Toyoshiro eki）
简介
豊城駅（とよしろえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡鹉川町字豊城（现・むかわ町）にかつて设置されていた、日本国有铁道（国铁）富内线の铁道駅駅（廃駅）である。富内线の廃线に伴い、1986年（昭和61年）11月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道勇拂郡鹉川町字豊城 ，日本国有铁道的富内线车站（废站）。随著富内线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。
历史
- 1922年（大正11年）7月24日 - 旧北海道矿业铁道金山线沼之端站至生鳖站（后来名为旭冈站）之间开通，上鹉川站（日语：上鵡川駅／かみむかわえき）启用[2]。当时为一般车站。
- 1924年（大正13年）3月3日 - 铁路公司改名为北海道铁道（第二代）。
- 1943年（昭和18年）
- 1956年（昭和31年）8月15日 - 结束处理货物和行李。
- 日时不详 - 成为无人车站。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内线全线废除，此站也废除。
车站型式
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东北边（日高町方向的列车会开启左边车门）[3]。此站没有转辙器。曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会。
此站是无人车站，没有车站大楼，只有木制小型候车室，与月台有一段距离[4]。
站名的由来
车站取自所在地名。原本当地的地名为阿伊努语的“ケナㇱオㇿ（kenas-oro）”，其意思为“河原之林、之中”，后来汉字写为“毛奈城（けなしろ）”[5]，后年改为现时的名称。
使用状况
车站周边
现况
截至1999年（平成11年），站前没有车站痕迹，只有一些树木[8]。截至2011年（平成23年），该处变成空地[4]。
此外，截至2011年（平成23年），此站靠近鹉川一方的路轨处还保存了低路堤[4]。在金山线时代，此站近沼之端一方的路段铺设了北海道道983号米原田浦线。
相邻车站
- 铁道省
- 富内线（1943年11月1日起废线）
- 入鹿别－丰城
参考文献
- ↑ 豊城駅，goo地图
- ↑ 《官报》 1922年07月28日 铁道省汇报 “地方铁道运输开始”（国立国会图书馆数码化收藏）
- ↑ 3.0 3.1 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）106页。
- ↑ 4.0 4.1 4.2 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）82,95页。
- ↑ 本多 贡. 児玉 芳明, 编. 北海道地名汉字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 41 [2018-11-14]. OCLC 40491505 （日语）.
- ↑ “北海道案内”高桥理一郎编 地方振兴事绩调查会出版 1924年（大正13年）発行（国立国会图书馆数码化收藏）
- ↑ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）11页。
- ↑ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）64页。