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西灘站是位於兵庫縣神戶市灘區都通 (神戶市)五丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS29」。此站名為「西灘」，實際上車站位於東海道本線（JR神戶線）灘站東南方。
車站構造
車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。車站大樓（閘口）位於近梅田一方的第1層，月台位於第2層。
歷史
在1927年至1974年之間，在鄰接車站的國道2號（阪神國道）上設有電車路線阪神國道線（曾經名為阪神國道電軌）。在國道電軌開通同時此站也啟用，使此站成為本線與國道線（國道電軌）的轉車站。但是兩線沒有路軌相互連接。
在1991年至1998年之間，山陽電氣鐵道駛入至阪神本線的所有列車班次(包括山陽各站停車班次)均通過此讀。這是由於山陽車輛與阪神普通車輛的起動加速度差別較大，因此需要透過通過此站作時間調整。另外在發生阪神大地震前的月台只可容納4卡編成，使山陽部分6卡編成的班次不可停站，即使月台後來可容納6卡編成，在1998年前山陽電鐵本線列車也會繼續通過。另外，在山陽的普通電車中，不會以「各駅停車|各站停車」稱呼，會以「普通車」稱呼，這稱呼在山陽電鐵列車通過或停站時也是使用「普通車」。
另外，在1936年4月至1984年5月之間，於此站附近也設有同名車站，為阪急電鐵神戶本線西灘站。後來該站改名為王子公園站。
- 1927年（昭和2年）7月1日 - 阪神國道電軌開業，電車線中的西灘站同時啟用。同時本線大石站至岩屋站之間也同時開設西灘站。
- 1969年（昭和39年）12月14日 - 國道線此站至東神戶之間0.6km廢止。
- 1974年（昭和49年）3月17日 - 國道線上甲子園至此站之間廢止。自從只為阪神本線車站。
- 1991年（平成3年）4月7日 - 包含山陽電氣鐵道普通列車之內，所有山陽電氣鐵道列車均通過。
- 1995年（平成7年）
- 1998年（平成10年）2月15日 - 山陽電氣鐵道再有列車停站。
- 2001年（平成13年）3月10日 - 山陽電氣鐵道S特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站沒有山陽營業列車停站。另外，當日起快速急行和急行停站。
- 2006年（平成18年）10月28日 - 準急不再駛入此站，所有優等列車均通過此站。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號[1][2]。