西春别车站
西春别站 |
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 图片来自mapio 路线 标津线 类型 地面车站 启用日期 1936年（昭和11年）10月29日 关闭日期 1989年（平成元年）4月30日 |
西春别站（日语：西春別駅／にししゅんべつえき Nishi-Shumbetsu eki）
目录
简介
西春别駅（にししゅんべつえき）は、北海道野付郡别海町西春别駅前西町にかつて设置されていた、北海道旅客铁道（JR北海道）标津线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はニユ。标津线の廃止に伴い、1989年（平成元年）4月30日に廃駅となった。[1]
是位于北海道野付郡别海町西春别站前西町，北海道旅客铁道（JR北海道）的标津线车站（废站）。随著标津线废线，车站在1989年（平成元年）4月30日废除。
历史
- 1936年（昭和11年）10月29日：国有铁道（国铁）标茶线（后来名为标津线）西春别站启用[2]，当时为一般车站。
- 1980年（昭和55年）4月30日：结束处理货物。
- 1984年（昭和59年）2月1日：结束处理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1989年（平成元年）4月30日：标津线全线废除，此站也废除[2]。
站名的由来
车站由于位于“春别”的西边，因而得名[3]。
车站型式
截至结束处理货物和行李前，车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。另外靠近车站大楼一方设有1条货物起卸线，在外侧设有靠近中标津一方设有1条留置线。当时可进行列车交会。车站大楼位于站内东边（标茶方向的列车会开启左边车门），大楼建设在靠近中标津一方，并直接在地面兴建。车站大楼正面与月台靠近中标津一方设有站内平交道连接。车站大楼靠近标茶一方设有月台，该处为货物起卸场，在结束处理货物和行李后，该处的路轨被撤走。
截至车站废除前，此站还设有1面2线的岛式月台和1条留置线，当时还可进行列车交会。
初期货物起卸场位于车站后方，在1939年（昭和14年）至1949年（昭和24年）之间，用作殖民轨道虹别线的停车场，标茶町虹别方向。
在比较远离车站的货物起卸场处，在1936年（昭和11年）至1952年（昭和27年）之间设有殖民轨道西别线的新西春别停车场，该路线延伸至别海町上春别春日方向。
在战时1944年（昭和19年）至终战之间。车站西边建设了旧陆军计根别第4飞行场，为了运送补给物资，车站北边（靠近中标津一方）设有军事专用的引込线。