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芜湖长江二桥
图片来自搜狐
基本资料
类型　　　　斜拉桥 全长　　　　13,982公尺（45,873英尺） 宽度　　　　33.5公尺（110英尺） 高度　　　　262.48公尺（861英尺） 最大跨度　　806公尺（2,644英尺） 桥下净空　　32公尺（105英尺） 开工日期　　2013年6月28日 车道设置　　双向六车道 设计速度　　100千米/小时 起止位置　　无为东互通、三山互通 开通日期　　2017年12月30日

芜湖长江二桥是安徽省芜湖市境内连接无为县与三山区的过江通道，位于长江水道之上，是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的一段，也是链接安徽省长江两岸又一座快速通道。此座大桥是安徽省内第八座长江大桥，也是芜湖的第二条过江通道 。

交通贡献

芜湖长江公路二桥分别由主桥、南北两岸引桥、两座桥塔、斜拉索、桥墩及其各立交匝道组成；主桥路段呈东南至西北方向布置，起自无为县石涧，连接北沿江高速公路，经仓头、陡沟，在矶头山跨越长江，止于繁昌峨山，接已建成的芜湖至铜陵高速公路，全长约55公里。采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时；其中北岸接线长20.8公里，南岸接线长20.7公里；跨江主桥长1622米，为主跨806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，索塔高262.48米。距离计划建设的商合杭芜湖长江公铁大桥29公里，距离芜湖长江大桥32.5公里，距离铜陵长江公铁大桥24公里。全线共设桥梁13座，其中长江大桥1座，其它特大桥5座、大桥2座、中桥5座，隧道1处，互通立交5处，直接连接江南三山片区和江北白茆片区，南北跨江时间可缩短到30分钟 。

殊荣

主桥长1622米，采用双向六车道，设计时速100公里。这是长江上第一座双分肢柱式塔斜拉桥，也是安徽境内建成通车的第八座长江大桥。凭借全球首创同向回转拉索锚固体系、弧底钢箱梁、超薄节段梁、全体外预应力等技术，芜湖长江二桥获得全球基础设施建设“Be创新奖” ，这是中国桥梁建设领域首次荣膺该项大奖。采用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥；第一次运用所有梁段对称悬拼工艺，最大悬臂长度达到397米，创下了国内斜拉桥施工的新记录。主塔高度262米，是目前长江上第二高塔；主跨806米，同类桥梁中中国排名第六，世界第九。二航局承建了大桥主桥建设、节段梁预制和架设等3个标段的施工任务 。

视频

芜湖弋矶山长江大桥施工动画