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蒸汽机船是全国科学技术名词审定委员会审定、公布的科技类名词术语。

中国，从来就是一个文化底蕴极度丰富的国家，中国的文字，更是凝聚着中国的文化精魂。中国最早出现的和文字相关的文化记忆就是仓颉造字，小小的文字中蕴藏了无限的文化，然后就出现了最初的甲骨文。

名词解释

蒸汽机船是术语船舶工程的以往复式蒸汽机为主机的船。英国工业第一次工业革命后瓦特还良蒸汽机发明蒸汽机船。

以蒸汽机为推进动力机的各种船舶。早期的蒸汽机船装有全套帆具，蒸汽机只作为辅助动力，安放在甲板上，驱动装在船两舷的明轮。19世纪80年代出现三涨式蒸汽机，汽压提高，此时明轮为螺旋桨取代。20世纪货船的蒸汽机功率约2000马力。航行于大西洋上的大型客轮以往复式蒸汽机为动力，功率可达2万马力。蒸汽机船因机体庞大和燃料存放需占用较大面积，使得船舶加重，运载债物能力降低。

发展历史

1807年，美国的R·富尔顿建成第一艘往复式蒸汽机船“克莱蒙特”（Claremont）号，并试航成功。1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”（Archimedes）号问世，这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。1868年，中国第一艘蒸汽机兵船“惠吉”（Hui ji）号建造成功。1896年，世界上第一艘回转式蒸汽轮机船“透平尼亚”（Turbinia）号在英国建成。20世纪初期，大西洋上的超大型客船都是以往复式蒸汽机为动力，直至20世纪50年代，才逐渐被柴油机动力淘汰。

将蒸汽用于航船的最初尝试可以追溯到18世纪末，但是，至19世纪后期才有了结果。当时帆船航行如此发达，以致使人认为汽力用于航船没有必要；即使有了汽船，在一段很长的时间里仍装有完备的帆樯设备。航船不采用蒸汽设备也是由于发动机和燃料太重，以致必须增加船的体积。第一艘汽轮是美国人罗伯特·富尔顿制造的。他的“克勒蒙特”号轮船，只用蒸汽发动机和借助于轮子和桨叶推动，于1807年绕纽约航行一周。在英国工业革命期间，铁焊技术和蒸汽发动机的技术大大改进了第一批汽轮的设计。1838年，实现了穿越大西洋的“大西方号”装有空前巨大的发动机，有4个锅炉供汽。到60年代，布鲁尼制造的“大东方号”的设计，比当时最大的轮船还大5倍，发电机也比当时的都大。这一轮船与作家凡尔纳的小说《漂浮的城市》产生的轰动效应一样巨大。

发明人

1765年，富尔顿出生在美国一个贫苦的农民家庭，自幼过着贫寒的生活。虽然富尔顿很想去上学读书，可是因为家里实在太穷了，富尔顿的父母没有能力供他去学校。因此，富尔顿在童年时期没有读过什么书。

富尔顿17岁便开始外出自谋生路。但他也没有忘记儿时的那个问题，即究竟怎样才能让船自己航行？在四处闯荡的那段日子里，富尔顿抓紧一切机会学习，不断向实现他儿时的那个“幻想”迈近。

其实在富尔顿之前，便有人想过这个问题，他们也想将人力解放出来，而让船依靠其他动力来前行，有人也曾经试制过蒸汽机船，可是最终却失败了。

在听说过这个消息之后，富尔顿意识到，那个能让船自己航行的东西，就是蒸汽机。前人之所以没有造出来，可能是因为在很多地方没有处理好，而不是这条路走不通。

看到了希望，富尔顿便开始了行动。他找来蒸汽机的相关资料，认真学习起来。同时他还想办法联系到了那位试制蒸汽机船的人，要来了设计方案，仔细加以研究，分析他失败的原因。

在经过长时间的准备之后，富尔顿于1794年开始试制他自己的蒸汽机船。他用了9年的时间，从模型试验，到设计制造，最后终于完成了他的第一艘轮船。富尔顿怀着激动的心情将轮船放入塞纳—马恩省河中，准备在那里完成他的第一次航行。

1806年，富尔顿从法国回到了美国，在那里继续为他的造船梦想的实现而努力着。1807年，一艘崭新的轮船在纽约的哈德逊河下水了，富尔顿还给这艘船起了一个名字，叫做“克莱蒙特号”。

试航那天，河两岸站满了前来观看的人。起初，他们是抱着看热闹的心情来的，许多人都认为，不依靠人力而让船航行，这是根本办不到的。可是当他们看到富尔顿的“克莱蒙特号”以每小时4千米的航速在河水中平稳地前进时，接下来，富尔顿又对轮船进行了改进，使它的速度达到了每小时6—8千米。之后，富尔顿还亲自参加了17艘轮船的制造，为人类航海事业的发展作出了卓越的贡献。