茶屋川车站查看源代码讨论查看历史
茶屋川站 |
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 图片来自blog.goo 路线 濑棚线 类型 地面车站 启用日期 1922年（大正11年）11月4日 关闭日期 1922年（大正11年）11月4日 |
茶屋川站（日语：茶屋川駅／ちゃやがわえき Chayagawa eki）
简介
茶屋川駅（ちゃやがわえき）は、かつて北海道山越郡长万部町字茶屋川に设置されていた、日本国有铁道（国铁）瀬棚线の铁道駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はヤカ。瀬棚线の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月16日に廃駅となった。[1]
是位于北海道山越郡长万部町字茶屋川，日本国有铁道的濑棚线车站（废站）。随著濑棚线废除，车站在1987年（昭和62年）3月16日废除。
历史
- 1929年（昭和4年）12月13日 - 国有铁道濑棚线国缝站至花石站之间开通，此站启用[2][3]。当时为一般车站[4]。
- 1960年（昭和35年）6月10日 - 结束处理货物[3]。
- 1961年（昭和36年）6月1日 - 结束处理行李[4]。同时成为无人车站[3]。
- 1987年（昭和62年）3月16日 - 濑棚线废除，此站也废除[3]。
站名的由来
车站名称取自所在地名。在昭和初期，砂金开采公司在附近的利别川和训缝川之上流进行作业，当地附近设有茶屋，而附近的桥梁也名为“茶屋川桥”[2][5]。
车站型式
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西南边（濑棚方向的列车会开启左边车门）[5]。
此站是无人车站，在有人车站的时代曾经翻新车站大楼。大楼的比较狭窄但天井较高。车站大楼位于站内西边位置，邻接月台。月台上铺满碎石，也种植了许多花朵[5]。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为15人[5]。
车站周边
- 国道230号
- 茶屋川村落
- 茶屋川会馆
- 旧长万部町立茶屋川小学
现况
截至2000年（平成12年），旧站前设置了函馆巴士的巴士站，月台已经崩塌，并被杂草覆盖[6]。截至2010年（平成22年）也是同样，在民居后方还遗留“5 1/2”公里的里程碑[7]。站内遗址变成空地[8]。土地的边界使用了枕木建作为栅栏。另外，车站附近的国缝川处还有濑棚线桥梁之桥脚。
相邻车站
参考文献
- ↑ 茶屋川駅，goo地图
- ↑ 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 24 （日语）.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 《道南铁道100年史 遥》 北海道旅客铁道函馆分社 2003年2月发行
- ↑ 4.0 4.1 停车场変迁大事典 国铁・JR编 II，P830。
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）64页。
- ↑ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）76-78页。
- ↑ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）162-163页。
- ↑ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）72页。