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花东快速公路 |
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花东快速公路,简称花东快,台湾一条计画中的省道快速公路,位于花东地区。编号目前未知。起自花莲县新城乡台8、台9交接处[1],讫至台东县台东市。全长约180公里[2]。
介绍
沿著海岸山脉西侧之花莲溪流域向南兴建,主线以双向四线道铺设,设置17处交流道:太鲁阁、新城、花莲、吉安、寿丰北、寿丰南、凤林、光复、大富、瑞穗、玉里、富里、池上、关山、鹿野、卑南、台东,设计速率100公里,工期自可行性评估至完成后粗估约需15年[3]。另外,苏花安太鲁阁交流道将预留衔接花东快的空间。
缘起
为配合台湾的国土综合开发计画、花莲及台东的区域发展的各项计画,以及促进东部均衡发展所设的。花东地区的主要道路为台9线和台11线,先前台9线以拓宽舒缓交通问题,但目前已经不敷使用。1990年代曾规划兴建南港至竹田国道5号,但因环评因素使苏澳花莲段(苏花高)及南横段(南横高)遭到搁置,花莲至台东段的花东高得等苏花高完工才能兴建,但苏花高遭到搁置并后续以苏花改、苏花安替代。
2014年花东高原路线改为花东快进行可行性评估[4],但当时以不符经济效益为由遭到否决[5]。2019年12月2日,立法院交通委员会通过临时提案重新于隔年提出花东快可行性评估[6],并预估2020年9月招标[7],将花东快的起点从原本的吉安改为新城(即把原本苏花高太鲁阁至吉安路段纳入花东快路线),期望因苏花改通车之便可以提高效益[8],目前可行性评估尚在进行当中[9],惟行政院交通部因花东公路改善作业计画积极推动中为由而建议不推动花东快[10]。
参考文献
- ↑ 苏花改运量暴增 将评估建花东快 自由时报. [2020-08-13]. (原始内容存档于2020-07-26).
- ↑ 花东快速公路可行性评估地方说明会,请民众踊跃到场陈述意见 公路总局. [2015-05-01]. (原始内容存档于2018-06-12).
- ↑ 花东快重启可行性评估 流标2次近期3度招标 中央通讯社. [2020-09-15]. (原始内容存档于2020-07-24).
- ↑ 建花东快 不如恢复花东高 2014-05-21 更生日报
- ↑ 花东快速道路重启可行性评估 民间看法两极 2020-08-18 中央社
- ↑ 花东快速道路计画复活?交部重启评估 2019-12-02 台视新闻
- ↑ 花东快速道路重启可行性评估 预9月三度招标 2020-07-24 原视新闻
- ↑ 花东快重启可行性评估 流标2次近期3度招标 联合新闻网. [2020-08-13]. (原始内容存档于2020-07-28).
- ↑ 交通部回应傅崐萁质询:花东快可行性评估今天上网招标 更生日报
- ↑ 第9届第8会期交通委员会第12次全体委员会议 2019-12-02 行政院交通部