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胡志明市都市铁路1号线电联车

图片来自vneconnews

胡志明市都市铁路1号线电联车胡志明市都市铁路预计行驶于1号线通勤型电联车

概要

胡志明市当局是在2001年提出兴建都市铁路[1],并且委托日本日立制作所进行总合评估[2],以及土木建设与设备制造,预计于2024年与1号线通车同时启用。

历史

  • 2008年
    • 胡志明市都市铁路正式与日立制作所签订合约[3]
  • 2020年
    • 电联车开始制造,但因COVID-19疫情引响,延迟运送交车。
    • 9月30日:第一组列车由日本山口县港出发。
    • 10月8日:第一组列车到达西贡港[4]

外观

车体采用日立制作所独家制造铝合金车体工法,A-train工法制造,单侧设计有4扇车门,以增加旅客上下车速度。

列车车头端面以水蓝色弧形线条勾勒出现代感,列车车头灯以及车尾灯皆设于挡风玻璃下缘两侧,挡风玻璃上缘中间设置了LED行先面板,列车侧面线条则是由列车端面的涂色延伸。

车辆配属

全数配属于隆平车场

车内设备

列车座椅为了方便清洁,使用FRP制作,座椅颜色统一采用浅蓝色设计,吊环设计以三排排列,用以增加吊环数量,提升安全性,颜色同样采用浅蓝色,座位上方并没有设置行李架。

影片

【市场快讯】胡志明1号-2号地铁站直达科技城

参考文献

  1. Robert Schwandl. Ho Chi Minh City Metro. Urbanrail.net. 2007年 [2010年5月26日]. (原始内容存档于2010年5月25日). 
  2. 日立评论 1・2月合并号:成长する街の动脉 - 2014_01_02_00_visionaries_3.pdf
  3. Phuong Thanh. Construction Expedited as worse traffic expected. Thanh Nien. 2009-01-31 [2010-05-14]. (原始内容存档于2012-03-08). 
  4. LĐO. TP.Hồ Chí Minh: Sẵn sàng đón đoàn tàu metro số 1 từ Nhật về nước. LAOĐỘNG. 2020-09-21 [2020-10-13]. (原始内容存档于2020-10-20) (越南语).