联合航空175号班机查看源代码讨论查看历史
联合航空175号班机是一架从马萨诸塞州的波士顿洛根国际机场飞往洛杉矶国际机场的定期航班。在2001年9月11日，联合航空一架登记编号N612UA的波音767-222客机[1]，成为九一一恐怖袭击事件里遭到劫机的四架飞机之一。该航班是第二架撞向世界贸易中心的飞机，较美国航空11号班机迟17分钟撞入大厦。
劫机客
5名劫机者分别为：
- Marwan al-Shehhi（阿拉伯联合酋长国），机师
- Fayez Banihammad（阿拉伯联合酋长国）
- Mohand al-Shehri（沙特阿拉伯）
- Hamza al-Ghamdi（沙特阿拉伯）
- Ahmed al-Ghamdi（沙特阿拉伯）
航机
联合航空175号班机原定于东岸时间早上7:59 离开闸口及于8:00起飞，但由于受到早上的例行跑道滑行安排的影响，该航机最终于8:14 才起飞。若果该航机能够依照原定时间起飞，那么它便极有可能与美国航空11号班机在同一时间被劫机。
飞机是由机长Victor Saracini和副机师Michael Horrocks驾驶。上午8点37分08秒，波士顿塔台询问175号班机能否看到南方10英里外的美国航空11号班机，其后机组人员表示看到其踪影。由于塔台早已知道11号班机被劫机，他们被告知与其班机维持距离，但没有告诉机组人员11号班机已被劫机。大约7分钟后，联合航空175号班机也被劫机了。
劫机
劫机者说他们有炸弹，但是后来证实为没有。劫机者使用了刀与槌子使机组人员服从他们的命令。
8点41分，飞行员向纽约航管中心回报他们在波士顿航管那听见可疑的无线电内容。此段内容是美国航空11号班机上的劫机者原本要向乘客广播，却误传到了航管中心。
8点47分，塔台第一次收到飞机已被劫机的讯息。异频雷达收发机的密码被更换两次但从来没被关起来过。这让航空交通管制中心可以持续的追踪飞机和飞行记录，包括高度记录。5分钟内，当飞机已完全变换航道和没有回应，塔台里没有人知道有紧急事件。尽管已通报一位乘客打电话给其母亲说他们要去驾驶舱抢回驾驶权，工作人员还是没有介入。
8点58分，飞机已朝纽约市并开始在新泽西上空从28,500英尺下降。从al-Shehhi完全的转向纽约（大约在8点58分）到飞机撞机（9点03分）时，飞机持续以急速下降，大约以10,000英尺/分下降。
达美航空2315号班机是由康乃狄克州的布拉德利国际机场飞往佛罗里达州的坦帕的班机，175号班机在撞上世界贸易中心南座之前差一点在空中撞上2315号班机。
175号班机与2315号班机相差约200英尺时，一位塔台工作员戴夫·博蒂利亚试着告诉2315号班机的机长进行回避的动作。
戴夫·博蒂利亚是第一位知道175号班机被劫持的工作员，因为当他告诉飞机该转弯时，飞机并没有做任何回应，还加速向2315号班机前进。他当时将175号班机加入劫持表里[2]。
视频
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参考文献
- ↑ 【魔鬼的奸计】“911”真相调查报告（1）：瞒天过海-美国航空11次和联合航空175次航班飞机的奥秘...，品略图书馆， 2018-9-16
- ↑ 世贸南楼的末日，回顾美联航UA175航班9.11冲撞世贸中心恐袭事件 ，搜狐，2019-11-05