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求真百科

羽生车站

羽生车站

图片来自photolibrary.jp

日语名称  はにゅうえき

位置    日本埼玉县羽生市南一丁目1番62号

站体类型  地面车站(跨站式站房)

启用日期  1903年(明治36年)4月23日

羽生站(日语:羽生駅はにゅうえき Hanyū eki)是一个位于埼玉县羽生市南一丁目,属于东武铁道秩父铁道铁路车站

此站有东武铁道的伊势崎线与秩父铁道的秩父本线(秩父线)停靠,是两线转乘站。

目录

历史

  • 1903年(明治36年)4月23日:东武铁道车站开业。
  • 1921年(大正10年)3月30日:北武铁道(当时)开业。
  • 1922年(大正11年)8月:北武铁道与秩父铁道合并。
  • 1992年(平成4年)9月21日:本站 - 川俣间复线化,废除本站起讫列车。
  • 2004年(平成16年)10月22日:跨站式站房启用[1]。东武铁道与秩父铁道的剪票口独立。
  • 2006年(平成18年)3月18日:东武铁道车站2面4线化。
  • 2012年(平成24年)3月17日:东武铁道车站导入车站编号TI 07
  • 2013年(平成25年)3月26日:东武铁道车站导入发车音乐。

车站结构

此站采跨站式站房设计,站内空间兼做东西自由通道。东武铁道、秩父铁道有各自的检票口。以前本站是东武铁道的管辖站,检票口共用,但在跨站式站房完成的2004年(平成16年)10月22日起,双方剪票口分离。

东武铁道

  • 本站是岛式月台2面4线的地面车站。车站业务已委托给东武车站服务東武ステーションサービス。车站编号TI 07
  • 2006年(平成18年)3月18日改点后,上行月台新设待避线(1号线),原先在川俣站待避特急“两毛”的列车改在本站待避。
  • 以前位于利根川桥梁两侧的本站与川俣站之间为单线区间,因此有许多准急列车在本站折返,之后在1988年(昭和63年)8月9日改点减少上下2往返车次,1992年(平成4年)9月21日改点完成本站 - 川俣站间的复线化。从此废除本站折返的准急列车。但若是误点时,仍可开出本站折返的列车。
  • 透过本站的秩父铁道,可进行新车辆运送、东上线车辆检查及车辆回送。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1、2 伊势崎线 上行 久喜东武动物公园
东武晴空塔线 北千住东京晴空塔浅草方向
3、4 下行 馆林足利市太田方向

秩父铁道

  • 本站是岛式月台1面2线的地面车站,为秩父铁道直营站。
  • 在东武铁道设置新月台(现在的1号线)以前,东武铁道月台为1 - 3号线(现在的2 - 4号线),秩父铁道月台为4、5号线。新月台完成后,东武铁道重新对月台编号,但秩父铁道仍维持旧有编号,使得羽生站同时有两个4号线。
  • 本站月台采用JR东日本样式的站名标。
  • 跨站式站房启用以前,月台上有荞麦面店。

月台配置

月台 路线 目的地
4、5 秩父线 行田市熊谷寄居长瀞秩父三峰口方向

相邻车站

东武铁道
伊势崎线
区间急行、区间准急、普通
南羽生(TI 06)-羽生(TI 07)川俣(TI 08)
秩父铁道
秩父本线
急行“秩父路秩父路 (列車)
羽生行田市
普通
羽生西羽生

视频

东武伊势崎线 羽生駅


【秩父本线起点駅】羽生駅


参考资料

  1. 铁道记录帐. RAIL FAN (铁道友の会). 2005年1月号, 52 (1): 22. 

外部连结