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署前路站 图片来自sohu

署前路站是广州地铁10号线的一个规划中车站，拟建于越秀区庙前直街北侧的地底，临近东山口站。本站因规划过程透明度不足，且选址广州历史核心区域东山而引起争议和备受关注。

规划历史介绍

2016年1月7日，广州市规划和自然资源局在网公示《广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案》，当时公示了15条新线（段）的起始站点、长度及功能定位和意义，未有说明具体站点，其中即有10号线。2017年3月15日，广东省发展改革委员会提交的《广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）》获得国家发改委批复（发改基础〔2017〕498号），批复中建设规划期被调整为2017-2023年。规划文件随批复而公开，附上了绘有线网的建设规划示意图，示意图中新线走线、所有站点及其换乘性质均被标出，其中首次可见署前路站。在公示10号线第二次环境影响评价、可行性研究报告及环评报告书全本等时亦有提及到本站。而2018年7月2日广州地铁也在网公开获批后的《规划》内容及示意图。

其中，在2018年6月14日公开的环境影响报告书全本中有特别说明，表示规划工程因应临近新河浦历史文化保护区，特别设计避开上述区域设站，且计划采用明暗挖结合的施工方法，减少征拆以期降低车站对该街区影响。

在2017年获批之时，署前路站有预设构思为换乘站。但在初步设计阶段及环境评价、工程许可招标等阶段，署前路站又除消了换乘计划，而不会建设换乘通道。当时10号线工程可行性报告的批复意见亦指出署前路站和中大南门站是原由换乘站变更成非换乘站，应力争两站按换乘站设计，以增强整个线网的通达性。在地铁官方2018年左右公布的13号线二期路线计划时，10号线与3号线的换乘站点曾规划在林和西站，未有计划接通1号线，该换乘规划最终未获入选，最终入选的是天河路—体育西路站方案，可接通上述两线。在2018年初媒体获得的消息中，10号线在署前路与6号线十字交叉，但与北侧1号线及6号线东山口站彼此不换乘，相距约200米。对于10号线多个站点“交而不换”，有市民表示，地铁规划关乎市民出行便利，有关方面应更多考虑市民的便利性需求，重视市民意见，允许市民参与到方案比选中。

2020年10月，广州日报进一步获得地铁方面消息，称若能够完成征地，则有望升级该站与1号线、6号线三线换乘。这是广东省发展改革委员会提交的10号线工程可行性报告获批以来，再一次有车站规划调整为换乘站。根据越秀区政府同期公布的国有土地上房屋征收补偿方案，为配合署前路站的建设，计划东山口一带拆除越秀区图书馆、陈树人纪念馆等建筑。对于这次规划，不少市民表示毫不知情。