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竹子林站 |
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 圖片來自搜狗圖片 地理坐標 22°32′13.16″N 114°0′31.93″E 路線 深圳地鐵1號線 啟用日期 2004年12月28日 |
竹子林站位於中國廣東省深圳市福田区廣深高速公路與深南大道交匯處的西南側地底，於2004年12月28日啟用，乃深圳地鐵1号綫的其中一個站點。車站設計以白色及綠色為主，旁為福田汽車站。
竹子林站距深南大道道路边约20米，车站东端靠近上下广深高速公路的匝道，车站南侧有福田汽车站大楼和规划的客运中心。竹子林站建筑装修设计考虑与规划的交通中心协调一致，体现交通枢纽的特点：宽敞、舒适、方便。该站为地下站。
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車站結構
竹子林站是地下两层双岛式月台车站，每个岛式月台的宽度为8米，总建筑面积13140平方米。車站並設有三條軌道，中間的路軌供列車往返竹子林車輛段之用，乃參考自港鐵（時稱香港地鐵）彩虹站的車站結構而設計的。本站两个岛式站台靠内侧的部分為備用月台，供備用列車在高峰期開出以疏導竹子林站至羅湖站客流。
竹子林站的結構共分二層，其中兩個島式月台設於下層，而上層則為車站站廳。站台至站廳層各設三部自動扶梯、一組樓梯和一台垂直電梯。車站共設有三條軌道，中間的路軌供列車往返竹子林車輛段之用，與香港港鐵彩虹站的車站結構相似。
地下一層：站廳 售票機、客務中心、商店
地下二層：共有四個站台
1號站台 1號線列車往機場東方向 (僑城東)
2號站台 1號線備用站台，竹子林短途車清客站台
3號站台 1號線往竹子林車輛段 僑城東車輛段方向，竹子林短途車清客站台
4號月台 1號線列車往羅湖方向(車公廟)
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 圖片來自搜狗圖片 |
出入口
竹子林站出入口:
A出入口:深南大道南侧（东）、竹子林立交桥
B1出入口:深南大道南侧（西）、深圳地铁竹子林车辆段、深圳人才园、深圳市社会保险基金管理局
B2出入口:深南大道北侧、人行地道、深圳市交通运输委员会、国家税务总局深圳市福田区税务局、联泰大厦、东方银座美爵酒店
C出入口:福田汽车站/福田交通枢纽中心
D出入口:白石路
E出入口:福安大厦
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站名緣起
竹子林站源于竹子林片区，而竹子林片区，在旧时名为黄牛垅，本来是没有人居住的一片坡岭。1982年的秋天，国务院、中央军委决定派遣2万名中国人民解放军基建工程兵到深圳执行基建任务。而当时黄牛垅就成为了前来建设深圳经济特区的基建工程兵们的基地。当年，黄牛垅是个小山坡，坡上长有大片野竹子。于是，基建工程兵们就地取材，竹子成了基建工程兵们的“建材”：竹竿做成梁和柱，竹篙当成墙皮，油毡加上竹叶就是屋顶，他们用竹子搭建起一排排竹棚，作为他们的家。竹棚的生活非常艰苦，还经常有老鼠和蛇出没。因为当时深圳有个非常出名的宾馆叫做“竹园宾馆”，所以喜欢苦中作乐的基建工程兵就给新家起了一个诗意的名字——“竹叶宾馆”。每当基建工程兵外出办事，搭车返回驻地时，都会习惯手指着远处那片竹子林给司机看，说“我在竹子林下”。后来流传甚远，就成了正式地名。[4]