稻田车站 (茨城县)查看源代码讨论查看历史

稻田车站 (茨城县)
图片来自土地活用の东建コーポレーション 日语名称　　いなだえき 位置　　　　日本茨城县笠间市稻田2333号 站体类型　　地面车站 月台配置　　 2面2线 启用日期　　1898年（明治31年）5月8日 备注　　　　简易委托车站

稻田站（日语：稲田駅／いなだえき ^{Inada eki}）是位于茨城县笠间市稻田2333号，东日本旅客铁道（JR东日本）的水户线车站。

概要

车站位于笠间市西部，邻近石切山脉、西念寺、稻田神社。

在此站行走的运行形态

• 上行（下馆、结城、小山方向）和下行（岩濑、笠间、友部方向）列车，日间各方向大约1小时1班普通列车停靠。
• 在早上和黄昏设有列车从友部直通至常磐线（水户、胜田方向）。

历史

现在的稻田站最初是在 1897 年作为运送稻田御影石的货运站而开放的。

车站大楼在1898年（明治31年）12月竣工，随著大楼老化而需要重建。现时的车站大楼在2012年（平成24年）10月完工。大楼于2013年（平成25年）3月6日开始使用。大楼使用当地的稻田石，同时为一座木造车站大楼，总楼面49.6平方米。在2014年，邻接大楼开设市营的石头展示设施“石之百年馆”。

石材商人锅岛彦七郎的功绩在站前建立了功德碑。当初为了运送稻田御影石，在对地居民的协助下，提供了土地架设日本铁道。在1897年，货运车站启用。在翌年设有旅客业务，但车站主力运送石材。在最顶盛时期，于大正时代1日平均设有30卡以上货车发送。为了运送石材所需设备，车站北边设有运送石材的稻田人车轨道。

现在的站楼是2013年完成的新站楼，新站使用了大量稻田石。

年表

• 1897年（明治30年）6月5日：货物车站落成。在8日开始营业。
• 1898年（明治31年）
  • 5月8日：普通停车场开始营业。
  • 12月：车站大楼竣工。
• 1906年（明治39年）10月31日：路线国有化。
• 1907年（明治40年）：站内大型扩张。
• 1909年（明治42年）10月12日：制定路线名称，成为水户线车站。
• 1917年（大正6年）4月7日：2号月台新设量重台（秤量30吨）。
• 1922年（大正11年）9月26日：由于车站附近有许多运送石材车辆，因此新设平交道。
• 1931年（昭和6年）2月14日：第1月台新设门式起重机（3吨）。
• 1936年（昭和11年）
  • 2月10日：第3月台新设简易门武起重机。
  • 10月12日：第2月台新设门武起重机（3吨）。
• 1958年（昭和33年）12月19日：车站配备调动机（加藤制作所柴油机车）。
• 1976年（昭和51年）1月9日：车站配备调动机（10吨）。
• 1984年（昭和59年）2月1日：结束货物起卸业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2001年（平成13年）11月18日：此站可以开始使用IC卡Suica。
• 2009年（平成21年）3月14日：引入发车音乐入。
• 2013年（平成25年）3月6日：新车站大楼开始使用。
• 2014年（平成26年）3月30日：开设“石之百年馆”。

车站构造

此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。各月台之间设有跨线桥连接。车站大楼靠近1号月台。

此站是由友部站管理的简易委托车站。设有简易Suica闸机。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■水户线	下行	水户方向
2		上行	小山方向

参考

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■水户线

福原－稻田－笠间

视频

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外部连结

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