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神冈矿山前车站
图片来自gdn2425

神冈矿山前车站（日语：神冈鉱山前駅／かみおかこうざんまええき ），已经是废站，位于岐阜县飞驒市神冈町船津，神冈铁道的神冈线车站。

车站简介

• 此站至奥飞驒温泉口站之间设有区间列车行走。此站是线内唯一设有货运列车停靠的据点站。
• 现时，观光专用路轨自行车（日语：轨道自転车）“路轨爬山自行车”于此站折返（后述）。

车站现况

• 在2006年神冈线废线后，此站也被废除。现时此处是观光用路轨自行车“路轨爬山自行车 （页面存档备份，存于网际网路档案馆）（日语）”的折返地点（起终点是旧・奥飞驒温泉口站）。由于站内范围较广，因此路轨自行车可于此站进行转换方向作业。
• 另外，在旧机厂内，还保存在柴联车和柴油机车（柴联车中的KM-100形（日语：神冈铁道KM-100形気动车）KM-101于2017年4月迁移至旧・奥飞驒温泉口站）。

车站历史

1966年（昭和41年）10月6日 - 日本国有铁道（国铁）神冈线神冈口站启用。当时可处理旅客和货物。 1984年（昭和59年）10月1日 - 神冈铁道继承神冈线。 1985年（昭和60年）4月20日 - 车站改名为神冈矿山前车站。 2005年（平成16年）3月31日 - 结束处理货物。 2006年（平成18年）12月1日 - 车站废除。

车站构造

• 车站是一座地面车站。通常只会使用岛式月台上的单边1线，此站可进行列车交会。站内设有留置线和机厂。通过此站的列车需要交换路牌。此站是神冈铁道唯一设有职员当值的直营车站。
• 在国铁时代，路堤前方设有钢筋混凝土平房车站大楼。在神冈铁道接管后，神冈铁道总部设于此处。在2002年（平成14年），总部迁移至奥飞驒温泉口站，车站大楼被撤走。
• 月台位于路堤上，月台入口设有楼梯连接人行地下道，人行地下道另一端连接车站大楼。车站事务室和候车室完全分离。
• 此站没有柜台。候车室内设有暖炉、风扇、电视机和男女分开的抽水厕所。
• 此站设有检票业务，候车室内设有自动售票机，可购入普通车票。

车站特色

• 此站的车站事务室内设有神冈铁道的运输课，因此也可购买纪念车票和定期票。
• 另外，月台上设有大黑天的木像。

货运业务

• 此站是神冈铁道唯一货运车站。车站北边，高原川右岸处设有神冈矿业（日语：神冈鉱业）（三井金属矿业（日语：三井金属鉱业）的子公司）专用线。
• 在工场内生产的浓硫酸会使用私家铁路货车运送至东北、关东、中部、关西地方。在1998年1月16日起，制品的金条和原材料会使用货柜运送。但是后来由于私家铁路货车老化而结束使用铁路运送，浓硫酸在2004年10月15日后结束运送。货柜运输先于8月尾结束运送。在神冈线废除后，越过高原川的专用线桥梁也被撤走。

车站周边

• 神冈线的路轨从猪谷出发，于此站起进入神冈市区。在终点奥飞驒温泉口站前，路轨与神冈市区的道路并行。
• 站前的路口是国道41号和国道471号交界处。国道41号是与神冈线并行，而国道471号在越过高原川后可前往神冈矿山入口。在车站附近设有北陆电力的东町发电所（日语：浅井田ダム）和工业区。
• 浓飞公车（日语：浓飞乘合自动车）“神冈矿山口”公车站
• 割石温泉（日语：割石温泉） - 车程10分钟，设有公车前往该处。
• 栃尾温泉（日语：栃尾温泉） - 车程40分钟。
• 平汤温泉（日语：平汤温泉） - 车程1小时。
• 新穗高温泉（日语：新穂高温泉） - 车程50分钟。

相关视频

神冈铁道　神冈鉱山前駅　Kamioka Railway Kamioka-Kōzanmae Station (2006.10)