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碧潭堰近年屢受暴雨、風災等天然災害影響，於104年蘇迪勒颱風期間，堰體因新店溪水位暴漲及受河中漂流物衝擊，造成堰體外觀出現裂縫，堰體結構已部分損壞，且新店溪碧潭水域為維持水域環境蓄水導致河砂淤積，從而影響新店溪之河防安全，故為解決碧潭堰及碧潭水域環境之問題，藉由碧潭堰整建工程，將現已損壞之碧潭堰進行重建，並於重建期間一併進行河道整理工作，使碧潭堰上游河道內淤砂得以移除，加深水域深度及範圍，強化碧潭水域空間，帶動新店溪周邊人文觀光產業發展。

預期效益

於現有堰址之河段選定適合位置進行重建，採倒伏堰型式，常時閘門可倒伏升起，抬升蓄水深度，以提供碧潭風景區遊憩水位之所需，並連同周邊環境進行整理，以期回復原蓄水功能及觀光遊憩機能改善之目標。於颱洪期間，閘門倒伏可增加通洪面積，並藉由水流將新店溪淤砂輸送至下游，減少上游淤積。

碧潭堰位於新店溪，碧潭因河面寬廣、水流和緩之良好水域，左岸岩壁及丘陵地形，前考試院長孫科曾在碧潭西岸的懸崖涼亭巨石上題有「碧潭」二字，民國26年興建200公尺長的碧潭吊橋，橫跨碧潭之水域空間之上，串聯新店溪兩岸，是碧潭著名地標。又新北市政府已完成串聯各河岸自行車道，可由淡水一路騎到碧潭，加上鄰近捷運紅線新店總站，成為大臺北都會區民眾假日攜家帶眷旅遊休憩的熱門景點之一。

還記得前陣子，新北市政府辦理新店碧潭橋都更案，訴求因碧潭吊橋興建至今已76年，是現今臺灣僅存的鎢鋼球軸承吊橋，具有歷史文化、建築技術等多重保存價值，不應該淪為都更案的犧牲品，該議題演變成都市更新和保護古蹟的拔河及角力，在環團與碧潭吊橋守護聯盟的持續不斷的努力下，新北市政府召開「古蹟歷史建築聚落暨文化景觀審議委員會」，會中最後決議，將新店碧潭吊橋指定為市定古蹟，此次可視為在都市更新及古蹟保存的一個範例。

維持碧潭水域空間景色之無名英雄碧潭堰，當初以觀光遊憩功能興建，非屬防洪構造物，興建後可提高水位營造水域空間，提供水上活動遊憩，以維持新北市政府公告直轄市級「碧潭風景特定區」觀光遊憩功能，由前臺灣省水利局第十二工程處於64年接受臺北縣新店鎮公所委託代辦興建，66年4月30日完工，經費約2,300萬元為地方負擔款。於66年8月移交臺北縣政府及新店鎮公所負責後續維護管理。

近期因碧潭堰年久失修，104年8月蘇迪勒颱風後堰體損毀、基礎掏空更加嚴重，新北市政府初估重建堰體3億，上、下游護岸及疏浚1.8億，新北市政府目前正研擬修復方案，洽相關主管機關籌措修復經費。

矗立於新店溪河畔，守護碧潭水域空間40餘年的碧潭堰，經歷多次豪雨、颱風衝擊破壞，現況已可見其破壞情形，為修復堰體，維護碧潭水域空間及營造友善生態環境，新北市政府水利局於109年8月4日在碧潭西岸正式舉行開工動土典禮，新北市長侯友宜宣告碧潭堰將進入為期800天之改善工程，期間也將持續維持碧潭現況水域空間，讓碧潭風景特地區各項活動依舊；工程期間需歷經兩次颱風季節，尤為施工之最大挑戰，預計於111年底完工。

新北市政府水利局以「六水策略，嚮居水都，幸福新北」之構想，由經濟部水利署、交通部觀光局及新北市政府共同斥資新臺幣4億8,000萬元，新碧潭堰採固定堰及倒伏堰合併之複合式堰型設計，藉由閘門抬升營造上游休憩水域環境，水域面積擴大至14公頃，水上活動將更多元化；另在面對颱風季節來臨，藉由倒伏堰放倒增加通洪斷面，亦提升新店溪碧潭段之河防安全。

考量生態復育

水利局在5年前即於新店溪碧潭下游建置多處矮堰，營造魚類的適宜棲地，現在已經能在下游段，看到香魚悠游此處。水利局歷經8個月與有關單位、各界專家學者及NGO團體溝通及調整設計方案，另將於右岸新建一生態魚道，以及架設首創生態監視系統，打破現況生態廊道中斷情形，並於旁增設賞魚平台及解說看板，同時藉由掃描QR code即時觀看魚道內水中生物迴游情形，更為本工程增添環境教育意義，再透過打造景觀水域環境，串聯新店溪河廊之自然共生氛圍，期碧潭擦亮新店招牌地標，於新店溪河畔再次綻放光芒，連帶提升周邊商圈及在地國旅之觀光產值，預估遊客總人數將由219萬人次 /年增至273萬人次 /年。

開工典禮

當天臺灣新北地方檢察署黃彥琿主任檢察官、卓俊吉檢察官、法務部調查局新北市調查處蔡文郎處長及本府政風處王文信處長、台灣透明組織蘇毓昌副執行長共同參與，為確保本工程施工之品質，新北市政府水利局已預先成立「廉政平臺」，邀集行政、司法及非政府組織等監督團體，建立跨域溝通管道，以確保自「辦理採購及施工期間至完工驗收」程序，均依照政府採購法及相關法令規定執行，杜絕外部不當干擾，降低重大工程採購之廉政風險，期以營造本市優質公共建設環境。

新北新店溪碧潭堰完工後迄今40年，5年前蘇迪勒颱風造成堰體鋼筋裸露等狀況，新北水利局與經濟部水利署、交通部觀光局共同斥資4億8000萬元修復堰體，新北市長侯友宜說，預計會有800天的改善工程，預計2022年完工。

新北水利局長宋德仁說，碧潭早在清朝就是重要水利設施，有竹蛇籠堰、竹筏捕魚，近期更有端午龍舟賽、碧潭水舞、輕艇獨木舟，不過碧潭堰5年前遭破壞後水位下降，就連國際龍舟賽也沒辦法舉辦。

宋德仁指出，碧潭堰年久失修，2015年蘇迪勒颱風更直接破壞堰體，橡皮壩結構遭破壞、堰軸明顯傾斜位移、混凝土表層剝離，掏空情況更加惡化，若汛期再遭洪流沖擊可能會潰堰。

宋德仁說，新碧潭堰採「固定堰」及「倒伏堰」合併的複合式堰型設計，平時可以提昇50公分深、約14公頃的水域，能容納更多水上活動種類；也因為倒伏堰關係，颱風季、防汛期間也可增加50公分的防洪標準

新碧潭堰除了防洪功能外，宋德仁說，右岸也會新建生態魚道，打破現有生態廊道中斷情形，並在現有堰體結構營造親水賞魚平台、解說看板，民眾只要掃描看板上的QRcode，就能即時觀看魚道內水中生物迴游情形。

侯友宜表示，碧潭是觀光旅遊勝地，每年約有217萬的觀光人次，當新碧潭堰與周遭環境整理好後，因有生態教育休閒觀光旅遊需求，預計會達到近300萬觀光人次，並帶動周邊的經濟發展。

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外部連結

• 寰宇新聞網
• 中華新聞雲
• 自由時報
• 聯合新聞網