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知来站 |
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 图片来自mapio 路线 涌网线 类型 地面车站 启用日期 1953年（昭和28年）10月22日 关闭日期 1987年（昭和62年）3月20日 |
知来站（日语：知来駅／ちらいえき Chirai eki）
简介
知来駅（ちらいえき）は、北海道（网走支庁）常吕郡佐吕间町字知来にかつて设置されていた、日本国有铁道（国铁）涌网线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はチラ。涌网线の廃线に伴い、1987年（昭和62年）3月20日に廃駅となった。[1]
是位于北海道常吕郡佐吕间町字知来，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随著涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。
历史
- 1953年（昭和28年）10月22日 - 日本国有铁道涌网线佐吕间站至下佐吕间站（后来为滨佐吕间站）之间开通，涌网线全线开通，此站启用。当时为一般车站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 成为业务委托车站。
- 1972年（昭和47年）2月8日 - 结束处理货物和行李[2]。同时成为无人车站[3]（简易委托化，委托站前的商店）。
- 1987年（昭和62年）3月20日 - 涌网线全线废除，此站也废除。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式月台（只使用单边）。月台位于路轨北边（网走方向的列车会开启左边车门）。此站没有转辙器[4]。曾经此站设有1面2线的岛式月台，当时可进行列车交会。靠近车站大楼的路轨在废除交会设备后撤走。月台前后的路轨都是弯曲，这是由于曾经设置了转辙器[4]。
此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼。大楼位于站内北边，邻接通往月台的通道[4]。车站大楼与月台之间设有花坛[4]。车站内完全无人，站前的商店被委托发售车票，当时为简易委托站。
站名的由来
车站名称取自所在地名。地名原自阿伊努语的“チライオッ（ciray-ot）”，其意思是远东哲罗鱼、有许多。后来演变为车站名称的读法[5]。
车站周边
- 北海道道103号留边蘂滨佐吕间线
- 旧・佐吕间町立知来小学
- 知来神社
- 佐吕间别川[6]
- 佐吕间町亲睦巴士（自由上下车区间）
现况
截至1999年（平成11年），车站内还有废站当时的车站大楼。大楼转变为“知来门球会馆”[7]。截至2010年（平成22年）[8]。截至2011年（平成23年）也是同样[9]。内部还有当时的长椅，候车室与办公室之间的隔板已撤走，变成休憩所和仓库[9]。除了车站大楼外的设施已经撒走，包括了月台与路轨，该处变成空地和农田[9]。
此外截至2011年（平成23年），简易委托的受托者站前之商店该处设置了“知来站 国铁乘车券发售所”招牌[9]。
相邻车站
参考文献
- ↑ 知来駅，goo地图
- ↑ 日本国有铁道公示第570号. 官报. 1972-02-08 （日语）.
- ↑ 通报 ●涌网线床丹駅ほか4駅の駅员无配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1972-02-08: 2 （日语）.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 宫胁俊三 (编). 国铁全线各駅停车1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-7: 160. ISBN 978-4093951012 （日语）.
- ↑ アイヌ语地名リスト セッ～ツキガ P71 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2018-11-18]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17） （日语）.
- ↑ 北海道道路地図 改订版. 地势堂. 1980-3: 19 （日语）.
- ↑ 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 31–32. ISBN 978-4533031502 （日语）.
- ↑ 今尾惠介 (编). 新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编. JTB出版. 2010-3: 52–53. ISBN 978-4533078583 （日语）.
- ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 103. ISBN 978-4894536128 （日语）.