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留产站 |
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 旧胆振线 留产駅の取付道路 路线 胆振线 类型 地面车站 启用日期 1928年（昭和3年）10月21日 关闭日期 1986年（昭和61年）11月1日 |
留产站（日语：留産駅／るさんえき Rusan eki）
简介
留产駅（るさんえき）は、北海道（后志支庁）虻田郡喜茂别町字留产にかつて设置されていた、日本国有铁道（国铁）胆振线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はルサ。胆振线の廃线に伴い、1986年（昭和61年）11月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道虻田郡喜茂别町字留产，日本国有铁道的胆振线车站（废站）。随著胆振线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。
历史
- 1928年（昭和3年）10月21日 - 胆振铁道京极站至喜茂别站（第一代）之间开通，此站启用。当时为一般车站。
- 1941年（昭和16年）9月27日 - 胆振铁道转让给胆振纵贯铁道（合并）。
- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振纵贯铁道在战时被收购，铁路线国有化。路线名改为胆振线。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 结束处理货物和行李[2]。同时成为无人车站[3]（简易委托化）。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振线全线废除，此站也废除。
车站型式
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边（俱知安方向的列车会开启右边车门）。此站没有设置转辙器[4]。曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会。后来站内西边的路轨在废除交会设备后，把路轨和月台一同撤走[4]。
此站是无人车站。此站只有候车室功能的车站大楼[4][5]。车站大楼位于站内东边，与月台有一段距离[4]。月台北边的出入口设有楼梯。
站名的由来
站名取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ル・オ・サン・イ”，其意思是“路在，那里，下来，在哪里”。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为5人[4]。
车站周边
车站附近都是马铃薯田[4]。
现况
截至2001年（平成13年），车站遗址变为田地[7]。截至2010年（平成22年）也是同样[8]。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 留产駅，goo地图
- ↑ 日本国有铁道公示第383号. 官报. 1971-09-30 （日语）.
- ↑ 通报 ●胆振线蟠渓駅ほか6駅の駅员无配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1971-09-30: 11 （日语）.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）93页。
- ↑ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）208页。
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）6页。
- ↑ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月发行）70页。
- ↑ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）154页。