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甲子园站

图片来自4travel

甲子园站（日语:甲子园駅、こうしえんえき），车站编号为“HS14”。位于兵库县西宫市甲子园七番町，阪神电气铁道本线的车站。[1]

车站特色

  • 此车站邻近阪神甲子园球场，在春天举行的选拔高等学校棒球大会和夏天举行的全国高等学校棒球锦标赛，均会在那球场举行。此外，日本棒球机构阪神虎的主场也是在阪神甲子园球场。同样由阪神电铁营运的路面电车曾经在此处设站，但已于1975年停驶废线。此站与阪急西宫北口站共同成为西宫市代表车站之一。
  • 除了部分直通特急班次外，所有全营业列车均停靠此站。在平日早上7时至8时时段为区间特急营运时段，在该时段中，上行7班直通特急均通过此站，此外所有营运列车均停靠（下行全日所有列车停靠）。在过去，除非实施临时停车安排，大部分直通特急、特急班次会通过此站。
  • 在阪神甲子园球场举行棒球比赛日，此站至大阪梅田站之间会加开临时特急[2]，此站至神户三宫站之间加开临时急行班次。
  • 在星期六及假日夜间（深夜除外）设有急行班次，以及只在平日早上设有区间急行班次（另外早上从青木出发前往大阪梅田的2班车外），这此班次均从此站出发。
  • 在所有阪神车站中，此站是唯一设有所有列车类别班次的车站（只限上行）。在2009年，当时难波线全线开通时进行时间表修正后，便不再提供全部列车类别班次，在2016年3月19日时间表修正中，区间特急停靠尼崎站，直至现时尼崎站为上下行均提供所有列车类别班次的车站。
  • 此站被选定为第1次“近畿车站百选”

车站历史

  • 1924年（大正13年）8月1日 - 此站启用，当时为临时车站。
  • 1926年（大正15年）
    • 7月1日 - （电车线）此站至滨甲子园之间启用。
    • 7月16日 - 本线成为常设车站。
  • 1928年（昭和3年）6月25日 - 甲子园线上甲子园至此站之间启用。
  • 1949年（昭和24年）4月24日 - 棒球观众在此站发生群众推倒事故，造成1死11伤[3]。
  • 1965年（昭和40年） - 设置西闸口。
  • 1975年（昭和50年）5月6日 - 甲子园线废止。
  • 1995年（平成7年）
    • 1月17日 - 发生阪神大地震，阪神本线停运，此站暂停营业。
    • 1月26日 - 此站至青木站之间重开（在同年6月26日本线全线重开）。
  • 2011年（平成23年）11月 - 此站进行车站装修工程。
  • 2014年（平成26年）
    • 4月1日 - 引入车站编号。
    • 6月28日 - 直通近铁名古屋团体贷切列车开行，由近铁22600系担当，本站设定为终点站。
  • 2015年（平成27年）
    • 2月21日 - 扩宽1、2号月台。
    • 3月14日 - 扩宽3、4号月台。
    • 3月21日 - 下行线开设下车专用新月台，同时西闸口旁的升降机也开始使用）。
    • 8月1日 - 东闸口的车站大楼开始使用（在7月24日完工）。于东闸口的“西宫市 甲子园观光询问处”开始服务[4]。
  • 2017年（平成29年）
    • 3月18日 - 因应上行近鸣尾站一方的侧线高架化，1、2号月台的月台形状变更。馀下的临时设施拆除，车站装修工程完成。
    • 8月上旬 - 月台装修工程完成。1、2号月台的乘车位置向东迁移20米。

车站构造

  • 车站是一座高架车站，设有3面4线的混合式月台。当中，上下行各主本线和待避线之间设有一座岛式月台，另外在下行4号月台南边设有下车专用月台。在月台中央设有棒球外观的上盖。
  • 在阪神甲子园球场举行活动当日，从梅田的临时列车会驶入4号月台，并开启左右两边车门。随后下一班列车会停靠3号月台，使3号月台列车的乘客可横过临时列车，使用下车专用月台离开车站，以便疏导乘客[5]。

月台

月台 路线 上下行 方向
1・2 □■■■本线 上り 尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良 名古屋、伊势志摩（：伊勢志摩）方向
3・4 下行 神户（三宫）、明石、姬路方向
（5） 4号月台下车专用月台

使用状况

  • 在2018年度，1日乘车人次为26,003人[6]。在阪神本线车站，继大阪梅田站、神户三宫站后，第3多人使用的车站。
  • 以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。
年度 1日平均
上下车人次 		1日平均
乘车人次
1991年 66,612
1992年 61,193
1993年 62,514
1994年 60,067
1995年 61,701
1996年 61,000
1997年 57,141
1998年 55,555
1999年 53,107
2000年 50,103
2001年 48,523
2002年 47,182
2003年 45,974
2004年 46,183
2005年 48,188
2006年 48,739
2007年 49,019
2008年 49,075
2009年 49,534 25,621
2010年 52,575 25,745
2011年 25,784
2012年 26,526
2013年 26,736
2014年 28,052
2015年 27,926
2016年 28,036
2017年 26,951
2018年 26,003

相关视频

2022年春 阪神甲子园駅メロディ YOASOBI“群青”

参考文献

  1. ↑ 甲子园まで徒歩3分のはずが30分？…野球ファンもたまに间违う駅“JR甲子园口”から甲子园まで歩いてみた【センバツ】，number.bunshun，2021/03/26
  2. ↑ 在夏天的全国高等学校棒球锦标赛举行期间，除了临时特急外，早上另外加开临时急行班次。
  3. ↑ 筑摩书房刊“球団消灭、幻の优胜チーム、ロビンスと田村驹治郎”121页
  4. ↑ “西宫市　こうしえん観光案内所”が8月1日、阪神电铁　甲子园駅にオープンしました。　オープニングには“みやたん”がお出迎え。. 西宫观光协会. 2015-08-01 [2018-08-16]. （原始内容存档于2021-01-25）. 
  5. ↑ 阪神･甲子园駅の野球ファン输送は“神业”だ　试合の流れを読んで临时のタイミングを判断. 东洋经济ONLINE. 东洋经济新报社. 2016-09-19 [2018-03-23]. （原始内容存档于2021-01-21）. 
  6. ↑ 西宫市统计书（令和元年）
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