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[[File:澳洲航空32号班机.jpeg|320px|缩略图|右|<big></big>[https://n.sinaimg.cn/spider2020310/781/w500h281/20200310/e7e4-iqrhckm8201460.jpg 原图链接][https://news.sina.cn/gj/2020-03-10/detail-iimxyqvz9195328.d.html?pos=3&vt=4 来自 新浪新闻 的图片]]] '''澳洲航空32号班机'''（Qantas Flight 32，编号VH-OQA）是[[澳洲航空]]一架由[[英国]][[伦敦希思罗机场]]起飞，中途停靠[[新加坡樟宜机场]]，目的地为[[澳大利亚]][[悉尼国际机场|悉尼机场]]的班次，2010年11月4日上午在印尼[[巴淡岛]]上空发生引擎爆炸事故，最后迫降新加坡樟宜机场，无人伤亡 <ref>[https://www.bilibili.com/video/av64821303/?spm_id_from=333.788.videocard.1 极限着陆EL-澳洲航空32号航班模拟]，哔哩哔哩，2019-08-22</ref> 。
==飞机资料==
机组员发现飞机还可控制，经过评估后，决定进入一条靠近樟宜机场的等待[[航线]]准备迫降。
机组员花了50分钟进行所有必要的程序，然后将飞机降落的资料输入LDPA（landing distance performance application，一种计算降落资料的飞航电脑）中以进行降落数据的计算，但输入LDPA的资料无法计算出降落距离。
[[爆炸]]发生后，机身碎片刺穿了部分[[机翼]]，破坏了燃油系统，造成漏油，其中一套液压系统失效，防锁死刹车系统损坏，1号与4号引擎进入降级（degraded）模式，而襟翼，以及1号引擎的控制系统也毁损，巴淡岛上也发现飞机碎片。
图为澳航A380被打开来检查的引擎机舱，图中为罗尔斯罗伊斯瑞达900引擎组件
调查由澳大利亚交通安全局（Australian Transport Safety Bureau，ATSB）执行，该局指出，该引擎中的[[输油管]]因制造瑕疵，发生疲劳龟裂，从龟裂处漏出来的燃油导致引擎起火<ref>[https://www.sohu.com/a/256549310_332162 空中爆炸的A380发动机和力挽狂澜的理查德机长 澳洲航空32号航班（下）]，搜狐，2018-09-27</ref>，而起[[火]]也使引擎的中压机组盘（Intermediate Pressure Turbine disk，IPT disk）脱落，这是罗尔斯罗伊斯瑞达972系列的引擎特有的状况。
==参考文献==
[[Category:熱點新聞事件類]]