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港湾测量是全国科学技术名词审定委员会审定、公布的科技类名词。

关于汉字的起源，中国古代文献上有种种说法，如“结绳”、“八卦”、“图画”、“书契”等，古书上还普遍记载有黄帝史官仓颉造字的传说。现代学者认为，成系统的文字工具不可能完全由一个人创造出来，仓颉如果确有其人，应该是文字整理者或颁布者。最早刻划符号距今8000多年。

名词解释

港湾测量是对港河、港湾锚地、进出港航道等水域进行的海道测量。由于港湾水浅、水下地形复杂、进出航道和航门狭窄，通常需测制大比例尺水下地形图；为保证定位精度，常用光学经纬仪、海用微波测距仪或激光测距仪等进行定位，并用高精度回声测深仪测深，进行潮位观测和按实测潮位将所测水深归算至深度基准面；为使测量船的实际航迹顺直和间距均匀，往往需设立导标以引导测量船沿预设的测深线航行。

相关信息

港湾测量是对港湾水域和沿岸地形的测量。测量内容有：水深、底质、航行障碍物、助航标志、流向和流速以及沿岸地形和岸线等。根据所测资料编绘出版港湾图，为船舰安全进、出港、锚泊、水工建设和航道港湾的整治等提供资料。由于港湾水浅，水下地形复杂，进出航道和口门狭窄，一般需测1：500—1：10000例尺图。港湾测量就是为保证航行安全为目的而对海洋水体和水下地形进行测量和调查的工作。

作用

任何国家海洋权益的实现都需要港湾测量这一基础性工作提供相关数据。港湾测量管理机构通过采集相关数据，发布相关信息，在海上防卫、海洋划界、航运发展、资源开发、海岸带管理、环境保护等权益维护方面发挥着至关重要的作用。港湾测量管理工作也是一个国家海洋开发与利用所需的必要条件。测量获得的水区的各种资料，可用于编制航海图等。 海洋上的测量工作是由港湾测量开始的，已逐步发展到海洋大地测量、海底地形测量和许多海洋专题测量。然而，港湾测量在所有海洋测量工作中仍占有重要地位 。

测量内容

控制测量

在国家等级的控制点（网）的基础上，加密测定较低级的平面和高程控制点（网）的工作。为水深测量、岸线地形测量及其他测量提供平面控制和高程控制的基础。尚未建立国家等级控制点（网）的地区或小面积的工程测量和港湾测量，亦可建立独立控制网。

岸线地形测量

确定海岸线位置和海岸性质，沿海陆地地形，沿海陆地上的航行目标和其他要素，为编制航海图提供沿海陆地资料。

水深测量

港湾测量的一项主要工作。它为船舶航行提供航道深度，并确定航行障碍物的位置、深度和性质。

海洋底质探测

目的是识别水底表层结构，为航船提供选择锚泊点的资料。在缺乏航行定位手段的区域，还可通过底质采样判断船舶概位。底质对其他航行作业以及潜艇选择座底地点等都有重要意义。底质结构一般通过用机械采泥器（如柱状采样器）获取底质样品，或结合回声测深仪、侧扫声呐和海底表层剖面仪的回波记录，分析不同底质的平面和剖面分布而获知。

扫海测量

用机械扫海具或侧扫声呐，在一定的海区内进行面的探测。扫海的主要目的是为了查明有碍船舶航行安全的水下孤立凸出物。定深扫海可以为航船提供航道的安全航行深度。

海洋水文观测

主要包括潮位、海水温度和盐度的测定，为深度归算和编制航海图书提供资料。港湾测量的水文观测还要测定航道上、航门中的最大涨落潮流。

助航标志测定

对导航台、灯塔、灯标、叠标、立标、浮标、罗经校正标、测速标和显著的天然物标的位置和高度的测定，为船舶定位提供依据。

海区资料调查

对测区内同航行有关的地形、气象、交通等要素的现时和历史情况，作全面系统的调查研究和分析整理。