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《汽車以太網》，作者： (德)克爾斯滕·馬特烏斯(Kirsten Matheus)，(德)托馬斯·柯尼希斯埃德(Thomas K?nigseder)著，定價： 249.0，出版社： 機械工業出版社，出版日期： 23-04-01，ISBN： 97871117676。

機械工業出版社成立於1950年，是建國後國家設立的第一家科技出版社，前身為科學技術出版社，1952年更名為機械工業出版社。機械工業出版社（以下簡稱機工社）由機械工業信息研究院作為主辦單位，目前隸屬於國務院國資委。

內容簡介

本書內括以太網簡史、車載網簡史、汽車以太網簡史、汽車環境、汽車物理層技術、汽車以太網及其供電、汽車以太網中的協議、以太網技術在汽車中的發展以及展望。本書由OPEN聯盟首、寶馬以太克爾斯滕·馬特烏斯博士與Technica Engineering技監托馬斯·柯尼希斯埃德博士合著，在所有主要汽車製造商都在它們的量產車型或即將量產的車型上使用以太網技術的今天，本書必會對技術人員大有裨益。本書適合汽車電子技術人員以及車聯網技術人員閱讀使用。

目錄

第3版前言第2版前言第1版前言譯者序縮略語時間線第1章以太網簡史（基於一個汽車製造商的角度）11.1話說從頭11.2以太網的含義41.2.1IEEE以太網41.2.2電信以太網71.2.3工業自動化以太網101.2.4航空以太網141.2.5汽車以太網161.3市場對比17備註參考文獻22第2章車載網簡史302.1車載網的作用302.2傳統的車載網322.2.1早期的車載網332.2.2控制器局域網（CAN）342.2.3局域互聯網絡（LIN）392.2.4面向媒體的系統傳輸（MOST）412.2.5FlexRay452.2.6像素鏈接492.2.7消費鏈接522.2.8趨勢和結局532.3車載網的責任552.3.1汽車製造商與供應商之間關係的作用552.3.2汽車製造商之間關係的作用58備註61參考文獻63第3章汽車以太網簡史683.1個用例：編程和軟件更新683.1.1架構的挑戰683.1.2潛在汽車接口技術693.1.3解決方案：100BASE-TX以太網713.2第二個用例：「私有」應用連接753.3突破：車用UTSP以太網763.4寶馬內部接受UTSP以太網783.4.1終將是另一個車載網技術783.4.2適當的793.4.3汽車以太網在寶馬的未來813.5一項新技術的產業框架823.5.1從專有解決方案到公開的標準833.5.2在IEEE塑造未來853.5.3支持的架構和組織863.6以太網在產業範圍內的接受度88備註90參考文獻93第4章汽車環境984.1電磁兼容性（EMC）984.1.1電磁的耦合機制994.1.2EMC標準1014.1.3EMC測試1024.1.4EMC源1044.1.5靜電放電(ESD)1054.2汽車通信信道1074.2.1信道框架1074.2.2信道參數1084.3質量保證1114.3.1汽車半導體質量標準1114.3.2汽車以太網的共模扼流圈質量標準114備註115參考文獻117第5章汽車物理層技術15.1汽車以太網信道1215.1.1100BASE-T1信道1215.1.21000BASE-T1信道1255.1.310BASE-T1（S）信道1305.1.42.5Gbit/s、5Gbit/s和10Gbit/s的MultiGBASE-T1信道1325.1.5超10Gbit/s信道1345.2100Mbit/s以太網PHY技術1345.2.1100BASE-T11345.2.2100BASE-TX的100Mbit/s1565.2.3基於MII（介質獨立接口）的100Mbit/s以太網1575.31Gbit/s以太網PHY技術1595.3.11000BASE-T1技術介紹1595.3.21000BASE-RH綜述1665.410Mbit/s以太網PHY技術1695.4.110BASE-T1S背景1695.4.210BASE-T1S PHY 技術1695.4.310BASE-T1S 多點技術1765.52.5Gbit/s、5Gbit/s和10Gbit/s技術1855.5.1MultiGBASE-T1背景1855.5.2MultiGBASE-T1技術1865.6其他數據速率技術191備註192參考文獻196第6章汽車以太網及其供電46.1供電網絡56.2通過減重節電76.2.1PoDL（Power over Data Line）86.2.2通過電源線傳輸數據96.3通過降低電力消耗節電2106.3.1在車內應用節能以太網（EEE）2106.3.2喚醒與休眠212備註216參考文獻217第7章汽車以太網中的協議2217.1服務質量（QoS）、音橋（AVB）和時間敏感網絡（TSN）2217.1.1AVB引入以太網2227.1.2音橋（AVB）應用實例2237.1.3代AVB協議及其在汽車中的應用2277.1.4時間敏感網絡（TSN）中的關鍵控制信息2377.2交換機與虛擬LAN（VLAN）2447.2.1交換魯棒性2447.2.2VLAN2457.2.3其他交換機配置2467.3因特網協議（Internet Protocol）2477.3.1靜態地址和動態地址2487.3.2IPv4 與 IPv62497.3.3路由與交換2507.4中間件與SOME/IP2517.4.1「中間件」的定義2517.4.2SOME/IP的歷史2527.4.3SOME/IP的特點2537.4.4服務發現（SD）2567.5網絡2587.5.1汽車行業的需求2597.5.2攻擊向量（Attack Vectors）概述2597.5.3網絡解決方案與機制261備註266參考文獻271第8章以太網技術在汽車中的發展2808.1系統開發過程概要2808.2軟件設計2828.3網絡架構2848.3.1電子電氣架構相關要求2848.3.2電子電氣架構相關選擇2878.4測試與認證2958.4.1工具2968.4.2測試概念、測試機構與測試套件2988能與以太網2998.6經驗教訓303備註306參考文獻307第9章展望310備註316參考文獻317