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民權大橋

圖片來自聯合報

民權大橋,是臺灣臺北市的一座橋樑,位於松山區內湖區民權東路五段、六段之間[1],跨越基隆河,銜接內湖與松山地區[2],是內湖、南港地區進入臺北市區的重要橋樑[1]

簡介

民權大橋跨越基隆河,橋長約1185公尺,橋寬約26.5公尺,於1979年開工,1982年完工通車,隨著內湖科技園區快速發展,已成內湖、台北市中心往來的重要聯外道路。

內湖交通命脈民權大橋,橋齡逾36年,卻傳出下陷30公分,引發安全疑慮,台北市政府決定耗資約16億元改建,因受限於松山機場航高規定,將維持既有橋梁外型,只更換橋板,為不影響交通順暢,將先興建一座替代便橋,再改建民權大橋,最快2025年完工通車。

台北市新工處表示,雖橋齡未達50年,但因出現橋段變位,與其一直維護,不如直接改建,會比較一勞永逸,但受限松山機場的航高限制,橋梁外型無法大幅變動,例如改成有氣勢的斜張橋,只能維持現有外型。

根據北市府初步規劃,未來民權大橋改建,僅汰換全長約215公尺、合計3塊的橋板,由大型機具怪手,將舊的橋板夾碎、運走,再裝設全新的橋板,而原有橋墩柱將全數保留。

另外,考量該橋是內湖的交通動脈,將在民權大橋的北側,先施作一座替代便橋,避免影響既有車流,之後再改建民權大橋,等改建告一段落後,再把替代便橋拆除。

台北市新工處表示,因工程浩大,整體改建案擬耗資16億元,今年先做基本設計,並向市議會爭取預算,若順利的話,最快2022年動工,全新大橋預計2025年完工通車。[3]

歷史

  • 民權大橋興建之前,民生社區尚有很多空地、農田,而橋下原址則有一些磚窯。隨著台北市區向東發展,內湖南港人口不斷增加,臺北市政府在1979年(民國68年)10月20日開始興建民權大橋[1],耗資5億。1982年(民國七十一年)9月1日,民權大橋正式完工,開放通車[2]。民權大橋完工後,配合1985年(民國七十四年)敦化北路-三民路間打通穿過空軍松山基地民權東路由原來的四段延伸為六段,一直連接到內湖的成功路及康寧路[1][4]
  • 民權大橋大幅縮減台北東西向的交通時間,內湖地區交通變得更便利,民權大橋周邊地區也由原本的鄉村農地轉為輕工業與住宅區[5]
  • 近幾年內湖科技園區快速發展,尤其在上下班尖峰時間易發生交通壅塞及車禍,因此,開始有實施如調撥車道以及其他各類的交通管制措施,圖謀改善之道[6]

設計

民權大橋橋面最寬處為26.5公尺,無人行道橋面寬24公尺[2],左右各三線道,是一座鋼筋混凝土橋。

鄰近地區

影片

台北市 民權大橋

參考文獻

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 基隆河的橋樑. library.taiwanschoolnet.org. [2014-05-10]. (原始内容存档于2014-05-12) (Chinese (Taiwan)). 
  2. 2.0 2.1 2.2 內湖區志. 內湖區公所. 2011-07-27 [2014-05-10]. (原始内容存档于2014-05-12) (Chinese (Taiwan)). 
  3. 北市民權大橋下陷擬改建 先建便橋,聯合報,2020-05-06
  4. 民權大橋簡介. [2016-07-03]. (原始内容存档于2016-08-22). 
  5. 內湖地區第一家科技產業代理公司-恆昶公司. 恆昶公司. [2014-05-10]. (原始内容存档于2014-05-13) (Chinese (Taiwan)). 
  6. 尖峰管制 民權大橋車禍少了《好房網》. [2016-07-03]. (原始内容存档于2016-08-07).