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武漢內環線，又稱武漢一環路，是武漢市內的一條環線道路，設計全長28公里。其布置在武漢三鎮濱江活動區一帶，旨在為主城生活性服務功能區提供快速客運交通功能。

武漢老內環線

武漢老內環線共28公里，具體走向為：

漢口：黃浦大街——解放大道——武勝路——江漢一橋——漢陽：鸚鵡大道——大橋路——武漢長江大橋——武昌：彭劉楊路——閱馬場——武珞路——中南路——中北路——徐東大街——長江二橋——漢口：黃浦大街。

現有立交：長江二橋黃浦大街與解放大道3層立交，三陽路（解放大道）立交，香港路（解放大道）立交一期（總規劃為3層立交），循禮門（解放大道）隧道，航空路（解放大道與武勝路）3層立交，鸚鵡大道立交，首義廣場（閱馬場）隧道，大東門（武珞路與中山路）3層立交，傅家坡（武珞路與中南路）3層立交（未建），洪山廣場（中南路與中北路）隧道，中北路（沙湖大橋）立交（未建），岳家嘴（中北路與徐東大街）3層大型互通式立交，友誼大道與徐東大街隧道一期（總規劃為3層立交）。

武漢新內環線

08年，武漢政府重新界定內環線走向，武漢內環線由28公里增加到30公里，擴大到漢陽地區，同時，武昌線路有較大的改變。具體走向為：

漢口：解放大道——礄口路——月湖橋——漢陽：江城大道——墨水湖北路——馬鸚路——馬鸚路長江大橋（規劃）——武昌：津水路——中山路——友誼大道——徐東路——長江二橋——解放大道。

現有立交：長江二橋黃浦大街與解放大道3層立交，三陽路（解放大道）立交，香港路（解放大道）立交一期（總規劃為3層立交），循禮門（解放大道）隧道，航空路（解放大道與武勝路）3層立交，津水路與中山路立交（在建），中山路（武昌火車站）隧道，大東門（武珞路與中山路）3層立交，長江隧道與友誼大道立交（在建），友誼大道與徐東大街立交一期（總規劃為3層立交）。

歷史

武漢內環線最早形成於武漢長江二橋修建完成之際，以當時市內僅有的兩座長江大橋作為過江通道。其過江橋樑曾被設計為武漢長江二橋與鸚鵡洲長江大橋，但後來規劃決定將鸚鵡洲長江大橋作為武漢二環線的過江橋樑，故內環線復以武漢長江大橋與武漢長江二橋過江。

具體走向

內環線的舊規劃與新規劃皆以解放大道作為其漢口段的主要部分。在舊規劃中，以解放大道起始，向南經江漢一橋到達漢陽古琴台後，左轉由龜山南路上長江大橋過江，到達武昌武珞路後，前行約四公里左轉進入中南路及其延長線中北路，最後左轉經徐東大街上長江二橋回到漢口，由黃浦大街左轉直至再度抵達解放大道。

新規劃不以江漢一橋作為過漢江的通道，而頂替它連接漢陽與漢口的則是月湖橋，在抵達馬鸚路後左轉上鸚鵡洲長江大橋，過長江後左轉進入中山路及其連接線友誼大道，最後左轉上二橋。這套方案目前已擱置。

視頻

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