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日高町站

图片来自mapio
位置    日本北海道沙流郡日高町字日高

路线    富内线

类型    地面车站

启用日期  1964年(昭和39年)11月5日

关闭日期  1986年(昭和61年)11月1日

日高町站(日语:日高町駅ひだかちょうえき Hidakachō eki

简介

日高町駅(ひだかちょうえき)は、北海道(日高支庁)沙流郡日高町 (北海道)日高町字日高にあった日本国有铁道(国铁)富内线の铁道駅駅(廃駅)である。电报略号 (铁道)电报略号はヒカ。富内线の廃线に伴い1986年(昭和61年)11月1日に廃駅となった。[1]

是位于北海道沙流郡日高町字日高,日本国有铁道富内线车站废站)。随著富内线废除,车站在1986年(昭和61年)11月1日废除。

历史

  • 1964年(昭和39年)11月5日 - 国有铁道富内线振内站至此站之间开通,此站启用。当时为一般车站。
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 结束处理货物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。 
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 富内线全线废除,此站也废除。

车站型式

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面2线的岛式月台。此站是富内线的终点站[2]。车站大楼一方(东边)和外侧(西边)均设有上下行共用线(没有月台编号)。两线于月台端汇合。另外上述两线外,站内还有2条副本线。车站大楼侧设有货运单式月台(侧线)[2]

此站是职员配置站。车站大楼位于站内东边,邻接月台北边,站内设有站内平交道[2]。车站大楼是钢架平房,大楼风格比较现代化[3]

站前左手边设有公园,该处设有树龄达1,500年的巨型东北红豆杉,也设置了日高町特产的铭石[3]

原本计划此站继续延伸至根室本线金山站,途经占冠站。可是建设延伸部分时被暂停[3],直至废线而还未开通。

货运列车方面,主要的货物都是装载木材[2]

站名的由来

车站名称取自所在地名“沙流郡日高町”。

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为94人[2]

车站周边

现况

在废站后,车站大楼变成了农协的设施[6],但是后来被撤走。截至1999年(平成11年),车站遗址变成只有草原的空地,部分用地为农协设施[7]。截至2011年(平成23年),车站遗址设置了“国铁富内线之迹”之石碑[6]。站前道路的气氛还保留著[6]。截至2018年(平成30年),部分于日高町站内使用的铁路用品(包括时间表和车费表等),均迁移至沙流川温泉的日高高原庄之别馆大堂处作展示。

截至1999年(平成11年),车站遗址靠近鹉川一方之路轨遗址还保留“14”的斜度标[7]

相邻车站

日本国有铁道
富内线
日高三冈日高町

参考文献

  1. 日高町駅,goo地图
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)108页。
  3. 3.0 3.1 3.2 书籍《终着駅 国铁全132》(雄鸡社,1980年10月发行)56页。
  4. 4.0 4.1 书籍《蒸気机関车完全名鉴 ビジュアル改订版》(广济堂Best Book廣済堂あかつき,2011年1月发行)55页。
  5. 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)11页。
  6. 6.0 6.1 6.2 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)92-94页。
  7. 7.0 7.1 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)66-67页。