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日照站，位于中华人民共和国山东省日照市东港区海滨五路1号，是兖石铁路上的火车站，中心里程为DK307+900，1986年1月1日启用，原名石臼所站，1994年7月1日更名为日照站，2004年6月17日进行新站房改造。现由济南铁路局管辖。

设施

总投资24亿元的日照站整体建筑呈长方形，外墙上镶有编钟文饰，充分体现了楚文化特色。火车站新站房“50年不落后”，设施齐备，高度自动化。东西两个站房，最多可同时容纳8000人，是老站房容量的近3倍。 车站前广场设333个停车位，两个地铁入口，有23条公交线，旅客进出、转乘非常方便。车站候车广场面积19350平方米。候车大厅两个和一个软席候车室。第一候车厅（包括楼上三厅）使用面积2 957平方米，候车能力为2 464人。第二候车厅使用面积1 690平方米，候车能力为1408人。软席候车室963平方米，候车能力为503人。售票厅使用面积1004平方米，开设21个售票窗口。行包仓库总面积为2752平方米，其中承运仓库700平方米，可存行包1273件。到达仓库952平方米，可存行包1370件。中转仓库1100平方米，可存行包3300件。

交通编辑

日照站共有等级客运站12个，各类营运性汽车18110辆，其中出租汽车1342辆，客运班车1036辆，营运货车15732台，客运班线265条，日发班次2239班，客运车辆高、中、普配置比例更趋合理，货运车辆向大、特、专、集发展的趋向更加明显，公路运力结构日趋优化。地方海运总运力达到13.2万载重吨；旅游客运快速发展，拥有旅游船舶132艘，1500多客位。2005年道路客货运量和周转量继续保持了平均20%以上的强劲增长势头，日照港货物吞吐量突破8000万吨，实现增幅居全国沿海港口第一，增量居全省沿海港口首位，重新跻身全国大陆沿海十大港口之列。运输经济实力的增强，运输生产的持续高位增长，成为全市经济和社会发展的重要支撑。

铁路情况

日照铁路呈“两横两纵”格局，与全国交通干线相连。日（照）东（明）高速公路横穿鲁南，跨越京沪、京福高速公路、直达中原腹地，贯穿日照的同（江）三（亚）高速公路北起中俄边境，南至海南省，纵贯中国南部沿海主要城市。菏日铁路东与日照港、 岚山港相接，西与陇海、 兰新铁路相汇，经新疆 阿拉山口出境，可直达荷兰鹿特丹和比利时的 安特卫普等欧洲口岸；胶（州）新（沂）铁路纵贯日照，是 中国东部 沿海铁路大动脉。 胶新铁路、菏 兖日铁路复线日照段相继建成通，加快推进菏兖日 铁路电气化改造，建设 坪岚铁路复线，新开工建设黄岛至岚山港铁路。

视频

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