后龙溪桥 (台1线)查看源代码讨论查看历史

后龙溪桥
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后龙溪桥是位于台湾苗栗县后龙溪上的一座公路桥梁，承载台湾省道台1线，最早自日本时代起是一座铁公路共用桥，在公路桥还没修建之前，由台湾总督府铁道部（台湾总督府交通局铁道部的前身）

介绍

自1920年5月先行兴建海线铁路后龙至公司藔（今龙港站）路段，此路段在跨越后龙溪处所架设“下后龙溪桥”时，一并设计施作公路桥桥墩基础，该桥桥墩为钢筋混凝土构造，圆形沉箱深度9公尺，铁路桥部分先于1922年（大正11年）完工，并随著海线铁路于同年10月11日全线通车而启用；公路桥的部分则在1933年（昭和8年）7月开工，桥宽设计5.5公尺、桥长319公尺，1934年10月26日竣工，同月30日上午11时举行竣工典礼。

战后1971年，台1线后龙溪桥曾实施拓宽，交通管制3天，车辆改行驶台13线尖丰公路。

台1线后龙溪铁公路共用桥使用到1980年代末期，由台铁局重建铁路桥，新铁路桥建造于原桥下游侧约100至200公尺处，于1990年通车，自此，铁路与公路桥各自独立，不再共用桥墩。旧桥的铁路部分随后由台铁拆除上部钢钣梁，而下部结构的桥墩则继续供台1线公路桥使用。

1990年之后，台湾省公路局办理公路四年经建计画项下之瓶颈公路改善计画，将台1线纵贯公路后龙～通霄段拓宽，于1995年完成后龙溪桥拓宽改善工程，全长约420至460公尺、宽30公尺，为双向各3车道之现代化公路桥梁。