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乾貨船是中國的一個科技名詞。

漢字是世界上比較古老的四大文字之一，也是我們國家優秀文明歷史的象徵，一直沿用至今，一個簡單的文字也道出了我國人們的聰明才智，哺育了世世代代的中華兒女，成就了中華民族一代又一代的輝煌。

名詞解釋

乾貨船是指專門運送干雜貨(包括桶裝液貨)和散貨的船舶。常見的有雜貨船、集裝箱船、滾裝船、散貨船、礦砂船、冷藏船、載駁船等。在乾貨船中運木船、冷藏船、汽車運輸船等又稱為特種貨船。

雜貨船

雜貨船亦稱普通貨船。主要將各種機器設備、建材、日用百貨包裝成捆、成箱地裝船運輸。它是使用最廣泛的一種運輸船舶。

雜貨船通常有雙層底，以保證擱淺後的安全，為避免貨物因堆裝過高而受壓損壞，以及運輸過程中的安全，通常採用多層甲板。這類船舶一般設置3～6個貨艙，每個貨艙都設有貨艙口，貨艙口兩端備有吊杆或起重機。由於單件雜貨質量較輕，故吊杆起重量相對較小，一般為2～20噸。對於重件雜貨船，則大多配置塔型吊機，起重量為60～150噸。雜貨船的機艙大多設在船中或船尾，前者利於調整船舶縱傾，後者可以增大載貨容積，但空載時易產生較大的縱向彎曲力矩，對船舶的縱向強度有害。雜貨船通常還設有艏尖艙，以防止船艏碰撞後海水進入船艙，並可用於儲存淡水，以調整船舶縱傾之用。

雜貨船有下列一些特徵：

1．雜貨船的載重量不可能很大，通常遠洋雜貨船總載重量為1萬～1.4萬t，近洋為0.5萬t左右，沿海為0.3萬t以下。由於貨源不足、貨種雜、裝卸速度慢、停港時間長，雜貨船載重量過大會不經濟。

2．為了理貨方便，雜貨船一般設有2～3層甲板。載重量為萬噸級的雜貨船，設有5～6個貨艙。機艙位置多採用中尾機型或尾機型。

3．雜貨船一般都設有艏樓，在機艙的上部設有橋樓。

4．許多萬噸級雜貨船，因壓載要求常設有深艙，深艙也可用來裝載部分液貨(如動、植物油等)。

5．雜貨船一般都裝有起貨設備，多數以吊杆為主，也有裝設液壓旋轉吊(克令吊)。

6．大多數雜貨船每個貨艙一個艙口，但少數雜貨船根據裝卸貨物的需要，採用雙排艙口。

7．不定期的雜貨船一般為低速船，航速過高對於雜貨船很不經濟。遠洋雜貨船航速為14——18 kn，續航力為1.2萬海里以上；近洋雜貨船的航速為13—15 kn；沿海雜貨船的航速為11～13 kn。

8．雜貨船一般都是一部主機，單螺旋槳、單舵。

雜貨船的主要缺點是：運載的各種雜貨需要包裝、捆綁才能裝卸。有裝卸作業麻煩、時間長、勞動強度大、貨易損、裝卸效率低、貨運周期長、成本高等缺點。若把各種雜貨預先裝在統一規格的集裝箱內，再裝船運輸，可以克服上述缺點。

集裝箱船

集裝箱船是20世紀50年代後期發展起來的一種新型貨船，是主要用來運輸集裝箱貨物的船舶。集裝箱船可分為三種類型：①全集裝箱船：這是一種專門裝運集裝箱的船，不裝運其他形式的貨物。②半集裝箱船：在船的中部區域作為集裝箱的專用貨艙，而船的兩端貨艙裝載雜貨。③可變換的集裝箱船：實際上是一種多用途船，這種船的貨艙，根據需要可隨時改變設施，既可裝運集裝箱，也可以裝運其他普通雜貨，以提高船舶的利用率。

集裝箱的尺寸和重量大小、種類很多，按國際標準化組織(ISO)推薦的規格主要有兩種型號：①40 ft集裝箱：其長×高×寬為40 ft×8 ft×8 ft(即12.192 m×2.438 m×2.438 m)；最大重量為30.8 t。②20 ft集裝箱：其長×高×寬為20 ft×8 ft ×8 ft(即6.058 m×2.438 m×2.438 m)；最大重量為20.32 t。其中20 ft集裝箱為標準箱(TEU)，一個40 ft集裝箱等於2個標準箱。有的集裝箱自身帶有製冷裝置，用來運輸冷凍食品，這種集裝箱稱為冷藏箱。

全集裝箱船有下列主要特點：

1．由於集裝箱是一個長方體，為了能充分地利用艙容，要求集裝箱船的貨艙儘可能方整，具有較大的型深。在貨艙內設置箱軌、柱子、水平桁材等，組成固定集裝箱用的蜂窩狀格柵。集裝箱沿着導軌垂直放入格柵中，根據艙的大小可堆放3～9層同一規格的集裝箱。在集裝箱船的甲板上，一般設有固定集裝箱用的專用設施，可堆放2~4層集裝箱。

2．由於集裝箱貨物的特點，集裝箱船都是單甲板船。艙口寬且長，一般設置2～3排艙口，艙口總寬度可達70%～80%船寬，艙口長度為艙長的75%～80%。

3．甲板開口大，對船體總縱強度和扭轉強度不利，需採取各種加強措施。全集裝箱船一般為雙層船殼，可提高船體的抗扭強度，在兩層船殼之間作為壓載水艙。

4．為了使貨艙儘可能地方整，以及便於在甲板上堆放集裝箱，一般均採用尾機型或中尾機型船。

5．除了個別集裝箱船在船上裝設集裝箱的專用起貨設備外，一般船上均不設起貨設備，而是使用岸上的集裝箱專用起吊設備。

6．集裝箱船的主機功率大、船形較瘦、航速高，多數船為兩台主機、雙螺旋槳。

7．由於甲板上堆放集裝箱，所以集裝箱船的受風面積大，重心高度也大，對於船舶穩性、防搖、壓載等一系列問題要求採取相應的措施。