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干货船是中国的一个科技名词。

汉字是世界上比较古老的四大文字之一，也是我们国家优秀文明历史的象征，一直沿用至今，一个简单的文字也道出了我国人们的聪明才智，哺育了世世代代的中华儿女，成就了中华民族一代又一代的辉煌。

名词解释

干货船是指专门运送干杂货(包括桶装液货)和散货的船舶。常见的有杂货船、集装箱船、滚装船、散货船、矿砂船、冷藏船、载驳船等。在干货船中运木船、冷藏船、汽车运输船等又称为特种货船。

杂货船

杂货船亦称普通货船。主要将各种机器设备、建材、日用百货包装成捆、成箱地装船运输。它是使用最广泛的一种运输船舶。

杂货船通常有双层底，以保证搁浅后的安全，为避免货物因堆装过高而受压损坏，以及运输过程中的安全，通常采用多层甲板。这类船舶一般设置3～6个货舱，每个货舱都设有货舱口，货舱口两端备有吊杆或起重机。由于单件杂货质量较轻，故吊杆起重量相对较小，一般为2～20吨。对于重件杂货船，则大多配置塔型吊机，起重量为60～150吨。杂货船的机舱大多设在船中或船尾，前者利于调整船舶纵倾，后者可以增大载货容积，但空载时易产生较大的纵向弯曲力矩，对船舶的纵向强度有害。杂货船通常还设有艏尖舱，以防止船艏碰撞后海水进入船舱，并可用于储存淡水，以调整船舶纵倾之用。

杂货船有下列一些特征：

1．杂货船的载重量不可能很大，通常远洋杂货船总载重量为1万～1.4万t，近洋为0.5万t左右，沿海为0.3万t以下。由于货源不足、货种杂、装卸速度慢、停港时间长，杂货船载重量过大会不经济。

2．为了理货方便，杂货船一般设有2～3层甲板。载重量为万吨级的杂货船，设有5～6个货舱。机舱位置多采用中尾机型或尾机型。

3．杂货船一般都设有艏楼，在机舱的上部设有桥楼。

4．许多万吨级杂货船，因压载要求常设有深舱，深舱也可用来装载部分液货(如动、植物油等)。

5．杂货船一般都装有起货设备，多数以吊杆为主，也有装设液压旋转吊(克令吊)。

6．大多数杂货船每个货舱一个舱口，但少数杂货船根据装卸货物的需要，采用双排舱口。

7．不定期的杂货船一般为低速船，航速过高对于杂货船很不经济。远洋杂货船航速为14——18 kn，续航力为1.2万海里以上；近洋杂货船的航速为13—15 kn；沿海杂货船的航速为11～13 kn。

8．杂货船一般都是一部主机，单螺旋桨、单舵。

杂货船的主要缺点是：运载的各种杂货需要包装、捆绑才能装卸。有装卸作业麻烦、时间长、劳动强度大、货易损、装卸效率低、货运周期长、成本高等缺点。若把各种杂货预先装在统一规格的集装箱内，再装船运输，可以克服上述缺点。

集装箱船

集装箱船是20世纪50年代后期发展起来的一种新型货船，是主要用来运输集装箱货物的船舶。集装箱船可分为三种类型：①全集装箱船：这是一种专门装运集装箱的船，不装运其他形式的货物。②半集装箱船：在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载杂货。③可变换的集装箱船：实际上是一种多用途船，这种船的货舱，根据需要可随时改变设施，既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。

集装箱的尺寸和重量大小、种类很多，按国际标准化组织(ISO)推荐的规格主要有两种型号：①40 ft集装箱：其长×高×宽为40 ft×8 ft×8 ft(即12.192 m×2.438 m×2.438 m)；最大重量为30.8 t。②20 ft集装箱：其长×高×宽为20 ft×8 ft ×8 ft(即6.058 m×2.438 m×2.438 m)；最大重量为20.32 t。其中20 ft集装箱为标准箱(TEU)，一个40 ft集装箱等于2个标准箱。有的集装箱自身带有制冷装置，用来运输冷冻食品，这种集装箱称为冷藏箱。

全集装箱船有下列主要特点：

1．由于集装箱是一个长方体，为了能充分地利用舱容，要求集装箱船的货舱尽可能方整，具有较大的型深。在货舱内设置箱轨、柱子、水平桁材等，组成固定集装箱用的蜂窝状格栅。集装箱沿着导轨垂直放入格栅中，根据舱的大小可堆放3～9层同一规格的集装箱。在集装箱船的甲板上，一般设有固定集装箱用的专用设施，可堆放2~4层集装箱。

2．由于集装箱货物的特点，集装箱船都是单甲板船。舱口宽且长，一般设置2～3排舱口，舱口总宽度可达70%～80%船宽，舱口长度为舱长的75%～80%。

3．甲板开口大，对船体总纵强度和扭转强度不利，需采取各种加强措施。全集装箱船一般为双层船壳，可提高船体的抗扭强度，在两层船壳之间作为压载水舱。

4．为了使货舱尽可能地方整，以及便于在甲板上堆放集装箱，一般均采用尾机型或中尾机型船。

5．除了个别集装箱船在船上装设集装箱的专用起货设备外，一般船上均不设起货设备，而是使用岸上的集装箱专用起吊设备。

6．集装箱船的主机功率大、船形较瘦、航速高，多数船为两台主机、双螺旋桨。

7．由于甲板上堆放集装箱，所以集装箱船的受风面积大，重心高度也大，对于船舶稳性、防摇、压载等一系列问题要求采取相应的措施。