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幌加站

圖片來自tabijikan.jp
位置    日本北海道河東郡上士幌町字幌加

路線    士幌線

類型    地面車站

啟用日期  1939年(昭和14年)11月18日

關閉日期  1987年(昭和62年)3月23日

幌加站(日语:幌加駅ほろかえき Horoka eki

簡介

幌加駅(ほろかえき)は、かつて北海道河東郡上士幌町字幌加に設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)士幌線の鉄道駅駅。電報略号 (鉄道)電報略号はホカ。士幌線の廃線廃止に伴い、1987年(昭和62年)3月23日に廃駅となった。[1]

是位於北海道河東郡上士幌町字幌加,日本國有鐵道(國鐵)的士幌線車站廢站)。隨著士幌線全線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月23日廢除。

車站構造

車站大樓位於站內專邊。此站設有1面1線的旅客專用島狀單式月台,在糠平一方設有路軌分支,連接車站大樓旁邊的貨物月台和貨物線。車站後方設有貨物起卸專用的副本線。車站大樓旁邊的貨物線可向北延伸,連接營林署堆場(儲木場)的專用線。在無人化後,貨物線和專用線均被撤走,只留下副本線,直至路線廢除。

站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ホㇿカナイ (horka-nay)」,其意思是「回去、河流」[2],當時回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂回曲折。

歷史

  • 1939年(昭和14年)11月18日 - 車站啟用,當時為一般車站[3]
  • 1947年(昭和22年) - 設置佔地8.0公頃的帶廣營林局上士幌營林署儲木場。鋪設718米的專用側線[4]
  • 1970年(昭和45年)9月10日 - 結束處理行李(報紙除外)和貨物(車載貨物除外)[3]。同時成為無人車站[5]
  • 1978年(昭和53年)
    • 12月20日 - 完全結束處理貨物[3][5]
    • 12月25日 - 糠平十勝三股之間列車服務暫停[3]。當日起委托了上士幌的士,使用小巴進行代行服務。當時車站附近只有少數民居和站前商店「船戶商店」(後來遷移至糠平溫泉鄉,於2008年結業)。在暫停鐵路服務後,名義上該區間仍然是一條鐵路線,車站還存在。與鄰站十勝三股站一樣,於國鐵時間表上仍然記載在內。但是直至廢除一刻,兩站再沒有列車到發,因此事實上已經為廢站
  • 1987年(昭和62年)3月23日 - 士幌線全線廢除,此站也廢除[3]。該線變為巴士服務,繼續由上士幌的士提供小巴服務。

車站周邊與現況

車站大樓已經被拆毀。月台(旅客、貨物共用)、轉轍器和路軌還存在。保存團呂設置了站名牌之複制品。

在路線廢除後,由於除了糠平地區外,已經幾乎沒有人居住,人口十分少的原故,負責代行巴士的上士幌的士之巴士班次每年減少。在末時只剩下1往返班次。路線更在2003年9月取消,於同年10月,行走於帶廣 - 糠平 - 旭川之間的城際巴士North Liner三國號ノースライナー (北海道)新設十勝三股巴士站和幌加温泉入巴士站,但是車站附近沒有設置巴士站(此站距離幌加溫泉入口2.7公里)。

相鄰車站

日本國有鐵道
士幌線
糠平幌加十勝三股
  • 在開設代行巴士時,糠平至幌加之間新設了滑雪場入口巴士站,幌加至十勝三股之間新設了幌加溫泉入口巴士站,但是上述兩站於時間表上沒有記載。

影片

【Nゲージ鉄道模型】国鉄士幌線「幌加駅」

參考文獻

  1. 幌加駅,goo地圖
  2. アイヌ語地名リスト ヒラタ~ホロナ P111-120 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-06-23] (日语). 
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998年10月發行
  4. 東北海道之林業 帶廣營林局 昭和44年發行 P359 表・貯木場現況による。另外,在昭和26年版全國專用線一覧中,帶廣營林局側線長300米。
  5. 5.0 5.1 JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月發行