天津特大桥
天津特大桥是位于京沪高速铁路在河北廊坊至青县段的一座高架桥。它是目前世界上第二长的桥梁，长度为113.7千米，仅次于丹昆特大桥。 它于2010年竣工并于次年6月投入使用。截止2012年7月，它是吉尼斯世界纪录中记载的世界上第二长的桥梁[1]。
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简介
天津特大桥：是位于中国京沪高速铁路在河北廊坊至青县段的一座高架桥。它是目前世界上第二长的桥梁，长度为113.7千米，仅次于丹昆特大桥。 它于2010年竣工并于次年6月投入使用。截止2012年7月，它是吉尼斯世界纪录中记载的世界上第二长的桥梁。
新建京沪高速铁路天津特大桥全长113.693公里，为世界第二长桥，施工难度大，安全风险高，质量要求严。施工中采用多项新技术、新材料，其中《CRTSⅡ型板式无砟轨道施工关键技术及成套装备》达到了国际先进水平。2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营，2013年2月通过国家验收。十九局集团五公司承担了天津特大桥静海和西青梁场、共1130榀900吨箱梁的预制任务。施工中采用的新型CRTSII型板，国内没有现成的经验可循，他们先后进行方案优化16项，成功研发自制了控制梁面6面坡的提浆整平机，实现在4米的范围内误差小于3毫米，解决了梁面平整度控制的难题。
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京沪高铁天津特大桥
日前，随着中铁十九局集团四公司京沪项目部顺利完成京沪高铁第一标段天津特大桥跨独流碱河24榀箱梁的架设任务，该项目部架设的900吨箱梁达822榀[2]。
京沪高铁全线试运行天津段联络线15日联入试验
按照铁道部的统一部署，5月11日起京沪高铁进行为期一个月的全线试运行，预计于6月底正式开通运营。
在先后经历京沪高铁上海段、先导段、北京段三段试跑后，京沪高铁迎来全线不载客试运行。记者获悉，数组试验车今天上午将分别从北京南站和上海虹桥站相向发出，抵达目的地后，经短暂休整后折回。京沪高铁天津段包括了天津南站、天津西站两座车站，京沪高铁天津特大桥，以及津沪联络线、南场联络线和城际联络线等联络线。今天，试验车将途经天津南站、京沪高铁天津特大桥，但并不进行停靠。
目前，在京沪高铁天津段内，天津南站已基本建成，天津西站站场及车站站房建设也已接近尾声。记者了解到，除正线外京沪高铁天津段内还涉及的多条联络线，预计在5月15日左右开始与京沪正线联调联试及试运行。
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参考文献
- ↑ 京滨高铁全线首座特大桥首跨连续梁合龙 ，搜狐，2019-07-25
- ↑ 京沪高铁天津特大桥应用多项新技术，搜狐，2009-07-30