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大椴站 |
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 圖片來自mapio 路線 羽幌線 類型 地面車站 啟用日期 1927年（昭和2年）10月25日 關閉日期 1987年（昭和62年）3月30日 |
大椴站（日语：大椴駅／おおとどえき Ōtodo eki）
簡介
大椴駅（おおとどえき）は、かつて北海道（留萌支庁留萌管内）留萌郡小平町字大椴に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はオト。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、上下各1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車））。[1]
是位於北海道留萌郡小平町字大椴，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
部分普通列車通過此站，在1986年（昭和61年）11月1日修定的時間表中（廢除前的時間表），上下各1班列車通過此站（為急行「羽幌」後續，停靠主要站的列車）[2]）。
歷史
- 1927年（昭和2年）10月25日 - 鐵道省留萠線留萠站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1928年（昭和3年）10月1日 - 留萠線此站至鬼鹿站之間開通，成為中途站。
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離，路線名改為羽幌線，成為羽幌線車站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 結束處理貨物。
- 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理行李[3]，同時成為無人車站[4]。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
車站型式
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（幌延方向的列車會開啟左邊車門）に存在した。
此站是無人車站。在有人車站的時代還有車站大樓[5]。車站大樓位於站內西邊，鄰接月台。
站名的由來
車站名稱取自地名。地名原本名為「大椴子（おおとどこ）」，後來改為上述的站名[6][7]。
「大椴子」源自阿伊努語的「ポロトトコ」半翻譯而成[6]。當中「ポロ（poro）」指「大」，至於「トトコ」，在上原熊次郎與《站名之起源（1939年版）》中，指出源自「トゥトゥㇰ（tu-tuk）」（岬・突出），也有源自「トゥエトコ（tu-etoko）」（山、端）和「トトコ」（上面有一片沼澤）的說法[6][7]。
車站周邊
- 北海道道958號大椴線
- 國道232號
- 大椴子川
現況
車站大樓與站內設施已經撤走。截至1999年（平成11年），車站遺址建設了水壩建設事務所。月台處設置了農協的古老倉庫[8]。站前廣場的樹木仍然存在，其餘都是草堆。
另外，截至2011年（平成23年），車站遺址附近保留了築堤，混凝土造的涵洞還存在[9]。
相鄰車站
影片
參考文獻
- ↑ 大椴駅，goo地圖
- ↑ 時間表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》（弘濟出版社，1987年4月發行）JR新聞13頁。
- ↑ 日本国有鉄道公示第569号. 官報. 1972-02-08 （日语）.
- ↑ 通報 ●羽幌線三泊駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 （日语）.
- ↑ 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）199頁。
- ↑ 6.0 6.1 6.2 アイヌ語地名リスト エン～オニシ P21-30P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-12-24]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17） （日语）.
- ↑ 7.0 7.1 札幌鉄道局編 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 55 （日语）.
- ↑ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》（JTB出版，1999年3月發行）25頁。
- ↑ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）211頁。