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大小井大桥
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大小井大桥是中国贵州省的一座高速公路拱桥，位于罗甸县沫阳镇大井村，桥梁呈东北－西南走向，跨越大井河，主桥中心桩号为K70+655.0，桥跨组合为9×40米（T梁）+1×450米（钢管混凝土拱）+16×40米（上承式钢管混凝土拱），左幅橋長1,501公尺（4,925英尺），右幅橋長1,486公尺（4,875英尺），是余安高速公路平塘至罗甸段的控制性工程之一，为世界上山区最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。于2016年6月29日动工，2018年6月30日主拱合龙。大桥由贵州省公路开发有限责任公司建设营运，由贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司联合施工。

地理位置

大小井特大橋位於羅甸縣大小井風景區境內，於2016年6月29日動工，是平塘至羅甸高速公路上的控制住工程之一，大橋位於貴州省黔南州羅甸縣大小井景區旁，該橋主跨450米，全長1.5公里，是我國典型的高山峽谷大跨度鋼管拱橋，也是世界上山區最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。標誌著貴州橋樑再次刷新了世界紀錄。也是完全由貴州人自主建設的首座世界級橋樑。原計劃在2019年8月可以竣工，在2019年底投入使用。現在預計提前到2019年6月建成通車。

設計變更

大桥最初设计为双塔斜拉桥，全長1,350公尺（4,429英尺），主跨450公尺（1,476英尺），兩側邊跨各180公尺（591英尺）；引橋為T型梁橋，分別長：2×40公尺（131英尺）、11×40公尺（131英尺）。最大墩高為138.85公尺（456英尺），最大橋樑高度215.6公尺（707英尺），橋樑不受水位控制。主橋位於直線上，引橋位於半徑2,500公尺（8,202英尺）的弯道上，主桥纵向坡度为0%。

世界級大橋有了觀景區

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大小井特大橋三次更改橋型設計方案。曾有斜拉橋、連續剛構橋等橋型設計方案，但因這類橋型偏重於通行功能，而缺少欣賞的美學價值，因此，被否定。現在的大橋將橋自身形成的風景與附近的大小井風景區融為一體，站在景區內欣賞這座橋時，彷彿看到一條彩虹跨越山巔。

在大小井特大橋下的大小井景區有“東方洞穴博物館”之稱，可與世界著名遊覽勝地法國南部的伏克田茲泉相媲美。景區內碧綠的河水、遮天蔽日的古榕樹、青翠欲滴的鳳尾竹、錯落有致的農舍、鬼斧神工的溶洞、神秘莫測的天坑恰好可以與彩虹型的橋融為一體，而且可以通過橋形成的旅游資源和便捷通道，幫助當地搭上旅遊致富的快車。

意義

在餘慶至龍安高速公路平塘至羅甸這段僅93公里路中，要興建80座橋樑，22座隧道，橋隧比為47.9%，平均不到一公里就有一座橋或隧，是一路穿行在“空中”和“山中”的“天路”。

自大小井特大橋通車後，從平塘縣到羅甸縣只需1個小時，比走省道快2個小時，對打通貴州的“斷頭路”，加快黔南地區橫向連接運輸大通道的形成，加快貴州建設交通強國西部示範省，助推滇、桂、黔石漠化集中連片特困地區的脫貧攻堅有著重要意義。同時，建成後的大橋與大小井景區相互襯托，遙相呼應，成為景區又一道風景線。

影片

2019 航拍大小井特大桥