多多罗大桥查看源代码讨论查看历史

多多罗大桥
原图链结 图片来自老男人 类型　　　　斜拉桥 全长　　　　1,480公尺（4,856英尺） 宽度　　　　30.6公尺（100英尺） 最大跨度　　890公尺（2,920英尺） 桥下净空　　26公尺（85英尺）

多多罗大桥 原图链结 图片来自gramho

多多罗大桥位于日本的本州岛和四国岛的联络线上，主梁采用钢箱梁，是当时世界上主跨最长的超大型斜拉桥。这座全长1480m，主跨890m的斜拉桥像一条巨大的青龙，将横跨美丽的獭，并将本州的广岛市和四国的松山市的公路交通连线起来。

历史

日本是一个多台风、多地震的国家。因此多多罗大桥在抗风、抗震设计上要求很高。具体地说是抵抗像52m/s左右的暴风及最大级地震所设计的。此外，由于该桥两侧的边跨较短(分别为170m和270m)，中间跨度较大(890m)，故采用了边跨两端为预应力混凝土（PC）箱梁，中跨和其馀边跨为钢箱梁的复合形式，以取得桥在恒载下的平衡。多多罗大桥的总投资约11亿美元，因此在施工中对桥梁制作质量要求特别高，每完成一道小的工序都要接受甲方单位的测定和检查。为了准确地提供每一段钢桁的重量，该桥还要求进行重量的实测，而对于一般的工程，只要按设计计算书中所算出的钢重就行了，而不用考虑焊接及油漆等工序之后重量的变化。此外，主塔制造后的架设倾斜精度要求控制在l/5000以内等等。

多多罗大桥